Чиповка

Может отпишешся сам про расход? Ты же наверно не всегда в режиме Спорт ездишь?

А скажите какой в Твине3 эконом-режим, ближе к спорт-режиму Твина2, или к эконом-режиму Твина2 и всем понятно будет более-менее по расходу. Спорт, то понятно в Твине3 и должен хорошо есть и ехать.

У меня альфа. Залил 14 литров проехал 196 км по городу

Сегодня все таки перепрошился с Твин-2 на Твин-3, провалов и дерганий стало значительней меньше, дальше будем посмотреть. Кстати сегодня проходил Тех. осмотр в Затоне. прошел на ура и с тормозами все ок и СО в норме хотя ктото утверждал что без катализатора не пройдет(я его выкинул через пол года) Так что машина со снятым катализатором и прошивкой ТО проходит.

У меня альфа. Залил 14 литров проехал 196 км по городу

7,2 литра на сотню в городе? Неплохо. Ну почему DOHC такой прожорливый ???

Про расход на Твин-3. На выходные ездил на Инзер. Режим эконом. По трассе 120-140 км/ч. Загрузка полная. Много ездил вдоль Инзера по проселку. Вернулся домой и опупел: проехал 220 км- 30 л (92) потратил.13,63 л/100км. Дохрена.......... Если так будет и дальше, вернусь на Твин2 (пусть лучше дергается на лежачих полицейских, чем такой расход сумасшедший). На Твине2 расход был около 9л/100км.

Про расход на Твин-3. На выходные ездил на Инзер. Режим эконом. По трассе 120-140 км/ч. Загрузка полная. Много ездил вдоль Инзера по проселку. Вернулся домой и опупел: проехал 220 км- 30 л (92) потратил.13,63 л/100км. Дохрена.......... Если так будет и дальше, вернусь на Твин2 (пусть лучше дергается на лежачих полицейских, чем такой расход сумасшедший). На Твине2 расход был около 9л/100км.

именно про это я и говорю... ладно бы на спорт режиме, фиг с ним - пусть жрет, на то он и спорт режим, но ведь на эконом режиме-то такой расход не хотелось бы! я сейчас тоже замеряю по расходу... если увеличится по сравнению с Твином 3, то пожалуй стоит вернуть ТВИН2...

Waits у тебя БК стоит, каким образом делал замер расхода топлива? Тоже интересует этот вопрос...13,63л/100км чего-то слишком много?

Про расход на Твин-3. На выходные ездил на Инзер. Режим эконом. По трассе 120-140 км/ч. Загрузка полная. Много ездил вдоль Инзера по проселку. Вернулся домой и опупел: проехал 220 км- 30 л (92) потратил.13,63 л/100км. Дохрена.......... Если так будет и дальше, вернусь на Твин2 (пусть лучше дергается на лежачих полицейских, чем такой расход сумасшедший). На Твине2 расход был около 9л/100км.

Наверное лучше бы если Эконом на Твин3 больше приближался к Спорту Твин2, чем к его Эконому, расход был бы меньше. Но эта поездка не показатель. На проселке, 1-2 передача, частые остановки, полная загрузка, а вот стиль был экономичный? Одно понятно условия для низкого расхода были неблагоприятные, посмотри в др. ситуациях.

Про расход на Твин-3. На выходные ездил на Инзер. Режим эконом. По трассе 120-140 км/ч. Загрузка полная. Много ездил вдоль Инзера по проселку. Вернулся домой и опупел: проехал 220 км- 30 л (92) потратил.13,63 л/100км. Дохрена.......... Если так будет и дальше, вернусь на Твин2 (пусть лучше дергается на лежачих полицейских, чем такой расход сумасшедший). На Твине2 расход был около 9л/100км.

При полной нагрузке и скорее всего тапкой в пол да по горам + проселок и 120-140 по такой трассе это не показатель расхода. Скорее всего ехал и "тащился" как она у тебя прет, ведь так?

именно про это я и говорю... ладно бы на спорт режиме, фиг с ним - пусть жрет, на то он и спорт режим, но ведь на эконом режиме-то такой расход не хотелось бы! я сейчас тоже замеряю по расходу... если увеличится по сравнению с Твином 3, то пожалуй стоит вернуть ТВИН2...

Вчера проехал 67 км. расход по БК "Престиж" остался на прежнем уровне, хотя вначале и увеличился, но это из за того что начал притапливать интересно было посмотреть возможности Твин-3. Посмотрим что будет дальше, Твин-2 всегда можно вернуть, а вот обратно Твин-3 Юра не поставит скорее всего.