Ну не знаю. Я по своему опыту считаю, что эта прошивка самая комфортная, лишеннная всяких дерганий на 150 %.У меня твин 2дергается!на спорт-режиме слабо.на эконом-чувствуется!это когда с лежачего мента на первой скатываешься,дергается.когда на 3передаче 40~50идешь в крейсерском режиме(ограничение 40)машина поддергивается.при переключении с 1на 2 есть небольшой провал.на стоке было сильнее,но и щас чувствуется
На первой при плавном разгоне, когда от кочки до кочки - дёргаетсяНу не знаю. Я по своему опыту считаю, что эта прошивка самая комфортная, лишеннная всяких дерганий на 150 %.
На третьей при 40-50 км/ч, плавном ходу накатом, когда чуть-чуть поддаёшь газку для сохранения скорости - дёргается.
И с этим ничего не поделаешь и прошивкой тоже вряд ли исправишь. Движок любит обороты, коробка под движок сделана или наоборот. Плавности лимузина от неё не добьёшься. Абыдно!
на Твине3 в режиме Спорт, при агрессивной езде, бенз в трубу улетает... на эконом режиме не замерял...
Это ты сейчас про какую прошивку отписался?На первой при плавном разгоне, когда от кочки до кочки - дёргается
На третьей при 40-50 км/ч, плавном ходу накатом, когда чуть-чуть поддаёшь газку для сохранения скорости - дёргается.
И с этим ничего не поделаешь и прошивкой тоже вряд ли исправишь. Движок любит обороты, коробка под движок сделана или наоборот. Плавности лимузина от неё не добьёшься. Абыдно!
Неужеле на Твине-3 есть разница между первым и вторым режимом? На Твин-2 я этой разницы не ощущаю. Хотя до 3000 об/мин. было обещанно, но увы!на Твине3 в режиме Спорт, при агрессивной езде, бенз в трубу улетает... на эконом режиме не замерял...
У меня на ТВИН2 вообще ничего не дёргалось. Двигатель SOHC, надо не забывать что мы говорим о разных двигателях всё время. На ТВИН 3 появились вопросы на 1-й. Иногда пытается глохнуть на минимальном газу, когда пытаешься очень аккуратно полицейского проехать, приходится газу добавлять. Посмотрю по расходу ещё. На Твин 2 мне не нравилась 4- передача, просто никакая по динамике по сравнению с остальными. Это был единственный недостаток.
на Твин2 разница между режимами у меня была...небольшая , но была... но там и расход топливана втором режиме был меньше, чем в Твин3...Неужеле на Твине-3 есть разница между первым и вторым режимом? На Твин-2 я этой разницы не ощущаю. Хотя до 3000 об/мин. было обещанно, но увы!
Город: Уфа, Т/Ц МеркурийЭто ты сейчас про какую прошивку отписался?
Модель: Nexia GL [А321УК]
Двигатель: DOHC ТВИН2, 85+ лс
А вот 4-я и 5-я передачи мне очень понравились - динамика вполне достойная, для DOHC.Сообщение от VasiliyS
А кто нибудь со стока на твин 3 перешивался? Есть ли разница?
Сколько стоит прошиться?
ps интересно что быстрее настанет: я чипану машину или продам ее?
Со стока хотя на что перепрошейся, уже лучше будет. А самая лучшая - это всегда которая еще будет. Отдай чуть денег и получи новое удовольствие от машины
Ваши права
1сказали спасибо
