Чиповка

я все-таки до конца не разобрался в новом Твине... сегодня гонялись: вроде прет... но и в предыдущем Твине динамика была достойная... по расходу пока не скажу - не замерял...
в общем еще надо поездить...
у Ильдара (Asader) вроде были какие-то замечания по поводу новой прошивки...

@нтох@, 966 - мы собираемся группой для перепрошивки с Твин 2 на Твин 3. Юре так удобно. Мне кажется, вам надо просто с ним созвониться и записаться на удобное время.

Мне конечно удобнее сейчас рвануть - кто-нибудь ещё может?
Итоги опроса
Starrider- отказался
Emil - может в 3-4
VaDukE- тел. ??
SeRuslan- после 5
Waits - уже там.

Хотелось бы побольше отзывов о TVIN-3почитать, а так какаято не понятная ситуация. машинок семь перепрошита а отзывов пока нет. Подождем чуток. Меня на данный момент TVIN-2 устраивает, расход по городу 8,5 по БК, особо сильно не дергается хотя есть чуток. Если на самом деле будут улучшения то обязательно приеду к Юре.

Мне конечно удобнее сейчас рвануть - кто-нибудь ещё может?
Итоги опроса
Starrider- отказался
Emil - может в 3-4
VaDukE- тел. ??
SeRuslan- после 5
Waits - уже там.

я сегодня могу после шести подъехать

Хотелось бы побольше отзывов о TVIN-3почитать, а так какаято не понятная ситуация. машинок семь перепрошита а отзывов пока нет. Подождем чуток. Меня на данный момент TVIN-2 устраивает, расход по городу 8,5 по БК, особо сильно не дергается хотя есть чуток. Если на самом деле будут улучшения то обязательно приеду к Юре.

Перепрошился тока сегодня с Твин2 на Твин3. Отзывы напишу через недельку, как раз предстоит езда и по городу, и по трассе...

Перепрошился. Юра сказал по поводу изменений что доработали в плане отсутствия дёрганий на малых скоростях, если топить педаль в пол более динамичная и больше расход. Режим спорт "совсем отпустили" Сам пока проехал километров 40, в том числе по трассе и в стоячих пробках. Показалось, что 1 и 2, может быть, 3, передачи подинамичнее. В пробке показалось что на первой как-то посложнее. В общем, пока рано говорить, это пока самые первые ощущения.

У меня был Эко2, теперь Твин3. По ощущениям, пока доехал от Юры до дома (Колх.рынок), как и говорили более плавная и эластичная, по динамике мне тоже кажется не проигрывает Эко2. Как заметил нет скачков при переключении , особенно заметил при разгоне когда с 3 на 4 переключаешься, происходить плавный и уверенныйразгон (в чем то даже напоминает езду на автомате).

Перепрошился с Твин2 на Твин3.
1. Дерганий стало меньше, особенно при разгоне на первой (у меня был небольшой провальчик).
2. Динамика та же, но разгоняется как-то плавнее чтоли.
3. По расходу позже напишу.
Мне твин3 понравился.

У меня был Эко2, теперь Твин3. По ощущениям, пока доехал от Юры до дома (Колх.рынок), как и говорили более плавная и эластичная, по динамике мне тоже кажется не проигрывает Эко2. Как заметил нет скачков при переключении , особенно заметил при разгоне когда с 3 на 4 переключаешься, происходить плавный и уверенныйразгон (в чем то даже напоминает езду на автомате).

Сообщение от VaDukE

Перепрошился с Твин2 на Твин3.
1. Дерганий стало меньше, особенно при разгоне на первой (у меня был небольшой провальчик).
2. Динамика та же, но разгоняется как-то плавнее чтоли.
3. По расходу позже напишу.
Мне твин3 понравился.

Твин3 по определению д.б. гораздо шустрей Твин2, много Эко2. Твин2 вообще прошивка исключающаяя любые дергания. Странно что это кого-то настоящего в времени напрягает.

У меня твин 2дергается!на спорт-режиме слабо.на эконом-чувствуется!это когда с лежачего мента на первой скатываешься,дергается.когда на 3передаче 40~50идешь в крейсерском режиме(ограничение 40)машина поддергивается.при переключении с 1на 2 есть небольшой провал.на стоке было сильнее,но и щас чувствуется