Ну тогда тебе нужно читать весь топ - уже обьяснял что и как.:-)
Но зачем-то Ведь эта "хреновина" нужна? Или это понты и можно неопасаясь удалять ее и ставить туда второй фильтр?
ЗЫ: Еще раз извиняюсь, просто я привычка такая: сто раз обо всем спросить, чтобы не ошибиться.
Я читал, чесслово, 2 раза, от начала до конца. Про дополнительный глушитель шума впуска не видел ни единого упоминания. Собственно в этом вопрос: зачем вообще нужен дополнительный глушитель шума впуска официально (т.е. по версии УЗДеу)?
по логике, он вообще туда просто так воткнут, можно было бы просто даже этого отделения не делать.Я читал, чесслово, 2 раза, от начала до конца. Про дополнительный глушитель шума впуска не видел ни единого упоминания. Собственно в этом вопрос: зачем вообще нужен дополнительный глушитель шума впуска официально (т.е. по версии УЗДеу)?
ну а точно зачем он нужен не знаю, я поставил себе фильтр и очень доволен, не жалею ни капли. а так решать тебе
ОК, спасибо за разъяснения. А то сразу ругаться.... Я просто хотел узнать, важная ли вещь это доп глушитель впуска... И уж ни в коем случае я не против фильтра. Скорее всего на этой неделе себе его поставлю.
Исчо раз: ЗПАЗИБА! :-)
На автобане поднимался это вопрос, так вроде ответили для увеличения приемистости (ну типа дополнительный запас чистого воздуха) при резком открытии заслонки.
Дану? На один ход поршня хватит?
Обыкновенный резонансный глушитель шума от впуска...Но 16V и с ним бесшумностью почему-то не страдает
сообщение №66Я читал, чесслово, 2 раза, от начала до конца. Про дополнительный глушитель шума впуска не видел ни единого упоминания. Собственно в этом вопрос: зачем вообще нужен дополнительный глушитель шума впуска официально (т.е. по версии УЗДеу)?
и хотца было искатьсообщение №66
да че там искать, я то помню что писал.. ато он в обиды уже ударился, где-то придумал, что я на него ругаюсьи хотца было искать
зы: Вот так и рождаются легенды...
да просто лень читать им,или просто бегло просмотрел...
Ваши права
