не, ну то что 8-ми и 16-кл. отличаются только головками это понятно,
вопрос именно по лачетти, так же там или не также
не, ну то что 8-ми и 16-кл. отличаются только головками это понятно,
вопрос именно по лачетти, так же там или не также
на лачети двиг висит как на астре H, опоры с торца двигла и каробки
ну и спереди и сзади на каробке.
тогда скажи, чего в нее можно запихнуть без гемморана лачети двиг висит как на астре H, опоры с торца двигла и каробки
ну и спереди и сзади на каробке.
Во, нашел хороший сайт про КПП
http://www.opel-infos.de/getriebe/gf5.html
соответственно под с20хе надо 20ю коробочку!!!
под ХЕ НИНАДА 20ю каробочку
ХЕ нада поставить и ездить а не писать всякую хрень тут и мечтать о сказке
в Лачика можно пихнуть любой матор что подойдет под каробку, но посоку там привалочкая плоскостькаробки
идентична Ф16 каробке и ей подобным, то любой матор от 1.6 до 2.0
проблема правой апоры решается изготовлением самодельной апоры.в инете пално отчетов как и что люди делали
по существу все делается как обычно, пихнул двиг, и начинаеш резать картонки примеряя к месту, когда опора будет собрана
из картона, она разбираетсяи ваплощается в металле
надо и не спорь!!!под ХЕ НИНАДА 20ю каробочку
ХЕ нада поставить и ездить а не писать всякую хрень тут и мечтать о сказке
Чтобы его поставить, его надо сначала сделать!!!
Чем я и потихоньку занимаюсь!!!
И о сказке я по крайней мере не мечтаю, а вот ты вполне возможно, надеясь продать свои 2 гнилых ведра
Под XE нужна Ф20, потому как Ф16 имеет меньшие диаметры валов в самой КПП, так и привода меньших диаметров... следовательно, если ездить спокойно, то Ф16 хватит, но если гонять и уходить со шлифами, то крутящий момент либо корабас порвёт, либо привода.... альтернатива ф20)) которая расчитана на работу с этим мотором...под ХЕ НИНАДА 20ю каробочку
ХЕ нада поставить и ездить а не писать всякую хрень тут и мечтать о сказке
в Лачика можно пихнуть любой матор что подойдет под каробку, но посоку там привалочкая плоскостькаробки
идентична Ф16 каробке и ей подобным, то любой матор от 1.6 до 2.0
проблема правой апоры решается изготовлением самодельной апоры.в инете пално отчетов как и что люди делали
по существу все делается как обычно, пихнул двиг, и начинаеш резать картонки примеряя к месту, когда опора будет собрана
из картона, она разбираетсяи ваплощается в металле
правильно говоришь!!!
тем более что надо сразу понять, что с таким мотором спокойно ездить не будешь, не для того его делали - а посему запас прочности просто необходим, тем более что КПП стоит 10-15 тыщ - не те деньги, чтобы экономить..
сразу видно опытных профессионалов . расскажите, как у меня ф16 2 сезона выжила ? особенно на сликах . . .
тут не професионалы, а фантазеры