электро усилитель руля

кто-ни-будь пробовал пробивать ВИН? на нексии...
приезжали такие, которые ЗЧ по вину брали. я их с этими запчастями разворачивал и не раз.

доходит до того, что по коду должен стоять 8 клапанник, а на самом деле стоит 16. с завода.

Вот я и говорю: за штатный, но незаводской ГУР в случае чего прижмут только если очень сильно надо будет, а больше не за что вообще (так бывает?)

интересно вот что, кто и где будет смотреть на ГУР.
ни на техосмотре, ни при регистрации на это даже не посмотрят.

Сообщение от алекс04

ни на техосмотре, ни при регистрации на это даже не посмотрят

Вот и я о чем. Изначально разговор пошел от того, что в случае ДТП погут произвести экспертизу транспортного средства и в случае обнаружения изменений конструкции (в данном случае речь шла за нештатный ЭУР) могут быть проблемы, а конкретно могут автоматом признать виновником ДТП и есть совсем ненулевой шанс, что на владельца такой машины страховая подаст в суд на возмещения выплат.

Сообщение от AKWoland

Нет "зуда" от дороги на руле, а при попадании в яму не выбивает руль из рук.

Нет никакого зуда,и руль не выбивает,это ведь не ВАЗ классика.

Сообщение от AKWoland

Да ни разу. С чего она должна быть заметно экономичнее?

Конечно не сильно заметно,но экономия в пол литра присутствует.
У меня уже третья Нексия ,до этого были полные комплектации.Есть с чем сравнивать.

Сообщение от aleksis66

Нет никакого зуда

Небольшие дефекты асфальта на руках ощущаются, в отличие от ГУР.

Сообщение от aleksis66

и руль не выбивает,это ведь не ВАЗ классика.

Руки то конечно не выламывает как на классике, но если одной рукой держишь руль, то можно не удержать когда внезапно в яму попадаешь, а ГУР демпфирует. Конечно это не так критично, но с усилителем управлять машиной намного приятнее. Я без ГУР ездить не хочу.

Сообщение от aleksis66

Конечно не сильно заметно,но экономия в пол литра присутствует.
У меня уже третья Нексия ,до этого были полные комплектации.Есть с чем сравнивать.

На абсолютно одинаковых Нексиях расход может на пол литра отличаться, это нормально.
А если на предыдущих у тебя был другой мотор, то тем более, т.к. 1.6 сам по себе экономичнее всех остальных.

Сообщение от AKWoland

Какой конструктив там неправильно сделан?

там не правильная форма зуба

Сообщение от Fryazinec

там не правильная форма зуба

Чем она неправильная и почему она хуже "правильной" формы зуба? Как выглядит собственно правильная форма зуба?

Сообщение от Vadim 77

зря вы так

мож и зря, но я вижу человека по разговору и вижу как он можно сказать "плавает", без пошлости, без обид

Сообщение от Vadim 77

это с какой стороны посмотреть... регулируемая рулевая колонка, обогрев ног задних пассажиров, регулировка ремней безопасности по высоте передних пассажиров, подушка безопасности, сиденья рекаро, ЗДТ, АБС на нексию будут считаться тюнингом?

нет!

Сообщение от Vadim 77

А у вас практически проект "с нуля"....

есть кое что и с нуля, но я про свою машину не говорил ни слова, следите за разговором, не трепите лишнего...

Сообщение от shish-ka

по твоей теме есть идея

по какой моей? я тут не выдвигал идей, я лишь говорю о том, что если есть желание и руки с деньгами, если есть достаточно знаний и образование, а заодно техническая и станочная база, то можно поставить и ЭУР и ж точно хуже родного не будет. а если делать колхоз, то тогда это уже не тюнинг, а колхозинг. это две принципиальные разницы
рейку то поставить можно, но просто поставить не получиться. кто ЭУРом будет управлять, вы об этом подумали? или вы предлогаете сменить мозги и за одно косу?
а теперь вопрос: я разве где то в разговоре говорил про то что хочу ставить ЭУР?

Сообщение от Fryazinec

кто ЭУРом будет управлять, вы об этом подумали? или вы предлогаете сменить мозги и за одно косу?

Я то конечно нифига не знаю, но хочу заметить, что ЭУР от ВАЗа без связи с ЭБУ двигателя прекрасно работает. Иначе как его ставят на карбовые Шестерки и Девятки?

Ты на вопрос про зубья рейки не ответил.