ТЮНИНГ, ВПУСКНАЯ СИСТЕМА - ДВС впускной коллектор РЕСИВЕР

Ой, а шо Вы так суетитесь? Ну не смотрите Вас никто не насилует.
А тем более если Вы уверены так сразу, не смотрите што я здесь сообщаю.
Обходите стороной именно эту тему и не в коем случае не берите,
тема явно не для Вас, самовары наши берут те, кто хочет попробовать реальный приход.
А таких уже много, сегодня приехали друзья из России Рязань.
Им не нужно 30% хватит и 15% вполне, за такие деньги это выгодно, даже 1000 км разменять.

И чем Вам не проекты, какие есть но они реальные, а не на бумаге интернета.
Наша 2110 чемпион АЭ. Что в ней не нравится. Там всего 1,6 бара и 340 сил.
http://www.youtube.com/watch?v=vVlOfV2Fwos
Ока два первых места 2010 и 2011 года. А золото кубка 2011 мое на Таврии
ДЭУ Сенс 4 раза в призах за 4 года участия.
В чем проблема, и какие такие мега проекты должны быть, спуститесь на землю.
Я вас особо не напрягал заходить, образование у меня Высшее техническое именно радио-физик.
По поводу Ваших басен, я расскажу на след недели. А пока.

Сообщение от ZёBRA

ооой как все запущено.
это сколько мне надо в хе дуну турбиной гт3076 чтобы пиццот сил получить?5 бар???

А смотря какой ХЕ, или ХЕр у Вас, но в стоковый такой турбинкой дунете разок, два, не больше 1,5.
а может ЛЕТ правильнее писать было?

У меня конечно мотор маленький 1,2 литра и турбинка Т3/Т4 (китай) слабовата 1,8 бара и все.

и бюджет 1400 долларов. Всего то есть Весь с машиной. Могу продать.
Зато есть призвые награды чемпионата и кубка страны за 8 лет и золото и серебро и бронза.
ЕТ конечно для стрит класса ФВД не фантан но так сяк 13,78 есть. Ока 12,45 в атмосфере
А у ВАС "Бугагашенька" ПИТЬсотт сил, а сколько ЕТ?

Сообщение от Summer

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=24453&pid=443065&st=120&#entry 443065
http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=15501
боря вашпе прирожденый б...ол ни одного толкового проекта от него не увидел.. http://www.calibra-club.ru/topic37644.html Хотя бы такого или серьезнее что нибудь, а то "пи...ть - не мешки ворочать"©

ну вот проекты майка в пример тоже приводить не стоило бы,ибо едет из них полтора и то не известно как,остальные так и не достроились по каким-то причинам

- - - Добавлено - - -

Сообщение от BOR_MAN

Ой, а шо Вы так суетитесь? Ну не смотрите Вас никто не насилует.


И чем Вам не проекты, какие есть но они реальные, а не на бумаге интернета.
Наша 2110 чемпион АЭ. Что в ней не нравится. Там всего 1,6 бара и 340 сил.

Ока два первых места 2010 и 2011 года. А золото кубка 2011 мое на Таврии
ДЭУ Сенс 4 раза в призах за 4 года участия.
В чем проблема, и какие такие мега проекты должны быть, спуститесь на землю.
Я вас особо не напрягал заходить, образование у меня Высшее техническое именно радио-физик.
По поводу Ваших басен, я расскажу на след недели. А пока.

Вот оно, как?
У меня конечно мотор маленький 1,2 литра и турбинка Т3/Т4 (китай) слабовата

и бюджет 1400 долларов. Всего то есть Весь с машиной.
Зато есть призвые награды чемпионата и кубка страны за 8 лет и золото и серебро и бронза.
ЕТ конечно для стрит класса ФВД не фантан но так сяк 13,78 есть. Ока 12,45 в атмосфере
А у ВАС "Бугагашенька" 500 сил, а сколько ЕТ?

13.7 едет корса А с исправным ХЕ не напрягаясь.результат ваш ниочем.
а турбина китайская-это вообще вышак,всемвсемвсем ннада ставить,хотя их даже на тазы уже никто не ставит,ибо гавно они

Я же написал хотя бы, я не пытаюсь их выставлять за эталон или еще что нибудь важен сам подход..

Ребят, человек на Нексию сделал тюнинг, а вы на него накинулись! Можно конечно и турбину воткнуть, я не спорю! Турбина даст сил больше, но установка и сама турбина стоит не малых денег! А тут за небольшие деньги вы получаете небольшой прирост сил! (как показывает практика, чем больше денег на тюнинг, тем больше больше сил вы получаете!)

Я не собираюсь меряться пипками, к чему это мне?

Сообщение от viden

Ребят, человек на Нексию сделал тюнинг, а вы на него накинулись! Можно конечно и турбину воткнуть, я не спорю! Турбина даст сил больше, но установка и сама турбина стоит не малых денег! А тут за небольшие деньги вы получаете небольшой прирост сил! (как показывает практика, чем больше денег на тюнинг, тем больше больше сил вы получаете!)

Сил больше, но главные проблемы ТУРБО проекта:
1. Снижение ресурса
2. Дорогое железо
3. Дорогое управление
4. Реализация не переднем приводе.
5. Сложная точная настройка
Сделать турбо проект очень дорогое занятие. Тем более мы такие работы прошли еще в 2006 году
СВАП старым железом я не считаю тюнингом вообще и это мое мнение, можете и не соглашаться

Сообщение от viden

Ребят, человек на Нексию сделал тюнинг, а вы на него накинулись! Можно конечно и турбину воткнуть, я не спорю! Турбина даст сил больше, но установка и сама турбина стоит не малых денег! А тут за небольшие деньги вы получаете небольшой прирост сил! (как показывает практика, чем больше денег на тюнинг, тем больше больше сил вы получаете!)

да сделал, да выпускает, но то как он тут ж..пу рвет на британский флаг и говорит что получите 30% прироста мощности вот это и бесит, приход будет но на сток железа не больше 2-5% это в сумме с программой, и имеет или не имеет смысла выкидывать 30килорублей за приход, в лучшем случаее 10-12 сил и 10 кило момента личное дело каждого...
я это все к тому что Боря типичный торгаш... "Шеф, усе будет у лучшем виде"©, а потом начинается вот не настроили, вот то надо, вот это надо, тюнинг не бывает по мелочам...мотора в 1000 сил и то мало становится через какое-то время..

Сообщение от Summer

да сделал, да выпускает, но то как он тут ж..пу рвет на британский флаг и говорит что получите 30% прироста мощности вот это и бесит, приход будет но на сток железа не больше 2-5% это в сумме с программой, и имеет или не имеет смысла выкидывать 30килорублей за приход, в лучшем случаее 10-12 сил и 10 кило момента личное дело каждого...
я это все к тому что Боря типичный торгаш... "Шеф, усе будет у лучшем виде"©, а потом начинается вот не настроили, вот то надо, вот это надо, тюнинг не бывает по мелочам...мотора в 1000 сил и то мало становится через какое-то время..

Ну пусть продает! Может кому и пригодится! Человек сделал, теперь хочет продать, по моему все логично! И ценник выставляет какой захочет!)))

Сообщение от viden

Ну пусть продает! Может кому и пригодится! Человек сделал, теперь хочет продать, по моему все логично! И ценник выставляет какой захочет!)))

Дело не в том, что человек зарабатывает деньги, а в том, как он это делает. Если бы честно сказал, что при установке такого-то ресивера и корректировке программы прибавка будет такая-то такая-то, то претензий нет. Но тут же откровенное балабольство, что +30%!!! Прошаренный народ и так знает, что нужно сделать с мотором, чтобы получить ТАКУЮ прибавку, вот и предъявляет за гонево.

Сообщение от ilvasl

Дело не в том, что человек зарабатывает деньги, а в том, как он это делает. Если бы честно сказал, что при установке такого-то ресивера и корректировке программы прибавка будет такая-то такая-то, то претензий нет. Но тут же откровенное балабольство, что +30%!!! Прошаренный народ и так знает, что нужно сделать с мотором, чтобы получить ТАКУЮ прибавку, вот и предъявляет за гонево.

Понятно! Дело ваше! Нападайте как хотите)))

вот собственно для таких как ты здесь и пишут,что приход ощутит на этих железках будет очень проблематично.
2 ТС:сложная и дорогая система управления турбомотором стоит 50 тыщ рублей под ключ с плюшками типа буста по передачам,несколькими режимами наддува(причем не бустконтроллером,а непосредственно мозгом,который управляет соленоидом).ну и про ресурс:если турбо отжимать в самы сопли,то ресурс конечно маленький будет,если на 70% возможности турбины,то ездить все это дело будет очень долго.
по поводу дороговизны железа:шатуны стоят 350 евро,поршни брутся от 8V нексии,протачиваются циковки и распиливается под палец от корсы опц.вотивсе дорогое железо по мотору