ТЮНИНГ, ВПУСКНАЯ СИСТЕМА - ДВС впускной коллектор РЕСИВЕР

Сообщение от mixa

http://vk.com/doc225119570_319007569...491be3f7f5e9b2

15,124 тяжелый я))))) телеметрия местная, трасса чуть в подъем говорят)))

- - - Добавлено - - -



я тут в Крыму отдыхал - навеяло видимо Украиной,
зачитался про всякие извращения Монстера, его (или не его х пойми))) 1,3Т ехал квотер 14.1 не про ето ли речь???

а вообще считать мощность по времени это плюс минус полкило - также как мощность двигла по пиковому МРВ)

Спасибо Мишаня за ответ. У тебя сил за 170 должно быть РеальНО.
"Монстр" Вася из 14 так и не выехал и его 1,3Турбо 16v реально A16DMS далеко не 1.3.

Теперь о силах, Даже у Васи давление болье 1 бара, сток 106 сил на 1 баре 212 сил и выходит
Среднее время 14,5 у меня аналогичное время было на 1,3 Атмо моторе вот и весь Вопрос решился.

Для 14 секунд хотябы 170 сил. а в основном больше, а тут кое-то спорили не может быть...

По поводу лошадок в СенС есть скрин в он-лайн замер INNOVATE 3790 OT-1

Замеры по ЕТ и мощность двс, при равных условиях веса как раз отражают законы Физики и термодинамики.
Именно по тому наши работы я всегда сопровождаю замерами как на дороге по G-tech
так иногда и стендовыми показателями.