Like Tree12сказали спасибо

ТЮНИНГ, ВПУСКНАЯ СИСТЕМА - ДВС впускной коллектор РЕСИВЕР

Страница 2 из 22 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 211
  1. #11
    Swazzi
    Старожил
    Ой слушай, помоги, пожалуйста.

    какое расстояние между болтами для дросселя 1,6 ? Вот на последней фотке.


  2. #12
    BOR_MAN
    Автор темы
    Цитата Сообщение от Swazzi Посмотреть сообщение
    Ой слушай, помоги, пожалуйста.

    какое расстояние между болтами для дросселя 1,6 ? Вот на последней фотке.
    Банально стандартное межцентровое!
    58,5 мм можем сделать любые под заказ по Вашему фланцу, по индивидуальной просьбе. перед отправкой нужно все уточнять.
    по тому как есть POLYtrottle много-дроссельные варианты ресиверов.

    такой уже собран и будет установлен на ДЭУ в ближайшее время при том этот проект турбовый!
    С двумя рядами форсунок, возможно будет и третий ряд под метанол.

    - - - Добавлено - - -

    Кстати если у кого есть ГБО и он еще как-то верит, шо на газе есть экономия. не вопрос на ресивере предусмотрен канал и под ГБО.
    Последний раз редактировалось BOR_MAN; 22.05.2013 в 14:43.

  3. #13
    Summer
    Старожил
    Цитата Сообщение от BOR_MAN Посмотреть сообщение
    шняга, труба не рулит и т.д.
    без комментариев)

  4. #14
    mrackspb
    Старожил
    - От турбинки, станет кар быстрей....
    - От турбинки в движке мощность вдруг проснется
    - Поделись турбинкой для клубней
    - И респект к тебе не раз еще вернется!

    - И тогда наверняка
    - Мощью пнёт она тебя
    - И резина заиграет как на скрипке...
    - С атмо движкой, как всегда,
    - Начинается возня
    - А в итоге все закончится турбинкой!

  5. #15
    BOR_MAN
    Автор темы
    Атмо это прежде всего ресурс, но есть фактор упрямый, разгон до 80 км\ч
    при атмосфере даже быстрее, + экономичность.
    Про наши турбо проекты я конечно расскажу их более десятка собрано на разных платформах.
    Ресивер дает обычному обывателю большое преимущество:
    Денег понт, экономия топлива -15%, ускорение быстрее завода на 20%.

  6. #16
    mrackspb
    Старожил
    ну сделай ресивер для x18xe1 или для z18xe что впринципе одно итоже и оноже на Шеви Нивах стоит
    так и быть я куплю его у тебя и посмотрим что выйдет )))

    чтоб совсем проще поменяй фланец на ресивере от д16ф3 . и будет то что я хочу .
    или сделай копию ресивера Дебилас Динамик . погули. найдеш фотки и спеки образца

  7. #17
    C@rdi
    Старожил
    интересная тема!!! а на Шеви Спарк есть что нить?

  8. #18
    BOR_MAN
    Автор темы
    Цитата Сообщение от mrackspb Посмотреть сообщение
    ну сделай ресивер для x18xe1 или для z18xe что впринципе одно итоже и оноже на Шеви Нивах стоит
    так и быть я куплю его у тебя и посмотрим что выйдет )))

    чтоб совсем проще поменяй фланец на ресивере от д16ф3 . и будет то что я хочу .
    или сделай копию ресивера Дебилас Динамик . погули. найдеш фотки и спеки образца
    Я могу обрадовать Вас Ваш ресивер на Х18 и Z18 будет готов в июне просто это не совсем по теме ДЭУ Нексия!
    На Шеви Спарк будет и появится он осенью.
    mrackspb а шить будете сами? или Паульс?

  9. #19
    mrackspb
    Старожил
    нет, не Паулюс. у нас в Питере 5 настройщиков. попробую у когонить из них перекатать программу
    если они смогут работать с той программой на каторой я ежжу.

    http://www.dbilas-shop.com/Produkte/...18XE1::87.html
    случаем не отсюда взяты образцы для ресиверов? уж очень похожи. ток сделаны попроще

    ток не путай x18xe1 и x18xe это совсем разные двигатели . без единички это чутка усохший 2.0 двигатель а с единичкой ето 1.6 со строкером

  10. #20
    BOR_MAN
    Автор темы
    Первоначальная цена 1340 евро, это 1500 баков, епрст совсем аффигели жируют фрицы.
    За1500 зелени можно поставить новые мозги с поддержкой ШДК и наш ресивер +маховик.
    Поедет на 2,5 литры V6 по динамике.

Похожие темы

  1. подскажите впускной коллектор SOHC, 75 лс
    от andryxa в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 07.02.2015, 23:21
  2. не стали менять впускной коллектор
    от АлеКри в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.01.2013, 11:17
  3. Впускной коллектор от 1.6 на 1.5 DOHC
    от bobwilliams в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.06.2011, 13:09
  4. Реально снять впускной коллектор без съема головы?
    от taurus23 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 12:00
  5. Тюнинг. Система зажигания
    от Guser в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 13:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •