аа бугагашки, в 1.3 170 сил? сделай график!!! хватит пустой болтавни. докажи хоть что нибуть
Поиск
12сказали спасибо
аа бугагашки, в 1.3 170 сил? сделай график!!! хватит пустой болтавни. докажи хоть что нибуть
это же хохлы,они не доказывают,они увереныСообщение от mrackspb
Вообще 170 сил слишком какбы мало, подумай сам ЕТ 14,7 на 402 метра
Назови хоть один авто переднего привода, у которого 14 секунд квотер и сколько в движке сил???
да каму ты на хер нужен,доказывать еще чево то
ну начнем с того 14,7 это почти 15 а ни как не 14,
насчет назови, ну хотябы корса а из питера, андрюхи speedster`a, ет 13,7 или около того по моему, 230+ сил и 240+н/м момента, передний привод
а если открыть результаты этого года с красной стрелы так там каждый 2-й передний привод из 14 выезжает...
Ну вот норм излагаешь... Итак
13,7 это 14 по твоему и надо 230 силенок.
15 надо ХХХ сил
Обычная школьная арифметика пропорция показывает цифру 215 сил
Мой вопрос звучал так имея 170 сил и время пусть даже 15 секунд
Я однозначно имею еще запас...
Что и Требовалось Доказать
и это был атмосферный 1,3 МЕМз307....Цитата Сообщение от mrackspb Посмотреть сообщение
аа бугагашки, в 1.3 170 сил? сделай график!!! хватит пустой болтавни. докажи хоть что нибуть...
Последний раз редактировалось BOR_MAN; 20.08.2014 в 23:23.
фриведи формулу по которой посчитал что надо 215 сил? вес машины куда дел? ездещая каждодневно корса, или твое закорчевоное ведро весом в 500 кило?
А, ты возьми драг калькуятор скачай и будет проще видет свет
если Законы Ньютона не в теме.
Итак весЫ,
кузов корсА в сборе 90 кг
Матор 130 кг
Трансмиссия + КПП 130 кг
Салон балон еще 100
Калеса 50
Плюс пилот пусть 80
Бензус пусть пол бака 20 кг
Печка и нутряхи 20
Выходит именно как ты говоришь 500-600
Иммем против 765 кг СТОК по паспорту.
Секас ДЭУ
кузов 180 кг тяжелый он
Матор 120 кг
Трансмиссия + КПП 160 кг
Задняя балка от Верки 110 кг
Салон балон он есть еще 120
Калеса 60
Плюс пилот пусть 80
Печка и нутряхи 30
Бензус пусть пол бака 20 кг
Выходит именно 860
Иммем против 1280 кг СТОК по паспорту.
Даже глобальное облегчение ластиком дало только минус 300 кг
больше снимать нечего... Увы Корса легШЕ
НЕУБУДИЛ ты меня...
Последний раз редактировалось BOR_MAN; 21.08.2014 в 00:06.
мне пофиг убедил я тя или нет, я вижу результаты, графики, и прочие цифры а не пустые слова, и отсутсвие знаний...
борю на опельклубе как-то раскатали в лепешку причем аргументировано, с цифрами формулами и пр. , пр. теперь он к опелеводам не суется, ланосклуб весь над ним ржет, он у них вместо клоуна, так он тут свою туфту впихивает
а по корсе... сток весит 950+ кило, но там максимально 1,6 16в мотор был, а тут коробас больше, мотор больше, + всякого рода тюнячки итого там больше 1100 кило веса,
по твоим цифрам про вес... 1,3 мемз весит около 80 кило, вектра балка 46 или 48 кило, надой найти накладную с транспортной там написанно, кпп ф20 опель ну явно больше и тяжелее таврической, 15-е колеса + тормоза под них ну ни как не сравнятся с 13-ми вот и не надо меня тут не в чем убеждать есть цифры и они сухие и без эмоций... так что в хохляндии даже притяжение другое, что вес деталек увиличивается на ровном месте
п.с.(сори но не удержался) малазийский боинг наверно тоже резко потяжелел от увеличившейся гравитации и не выдержав этого рухнул..
Последний раз редактировалось Summer; 21.08.2014 в 00:56.
Ну о чем еще говорить? На Опель клубе меня никто не раскатывал ЭТО РАЗ.
Ланос.ком.уа клуб нормально общается, спасибо наполнил Зайду в гости.
Смотри арифметика
ВЕС КОРСЫ 765 кг, против 1280 кг ДЭУ
230 сил против 170 сил
14 против 15
ВСе сходится, только опять доказать Неграмотному невозможно!
Ваши права
