Нулевик

Страница 33 из 73 ПерваяПервая ... 23313233343543 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 321 по 330 из 724
  1. #321
    z0id
    Старожил

    Нулевик

    Я пробовал и штатник и конус разница очень качественная... достаточно 1 раз попробовать...


  2. #322
    KYM
    Старожил

    Нулевик

    Если ты знаешь как избавиться от звука, то я поменяю свой штатник на конус!

  3. #323
    vovik23
    Старожил

    Нулевик

    Сейчас почти негде не написано про образование топливной смеси. В старых руководствах писали про это. Даже в фильтрах меняют зима-лето.

  4. #324
    Champ
    Старожил

    Нулевик

    Как раз на коробочке K&N сзади в табличке написано что конус в 2 раза больше чем в штатное нулевик пропускает...
    Ты посмотри по каталогу, про какие там модели фильтров...

  5. #325
    Champ
    Старожил

    Нулевик

    Я пробовал и штатник и конус разница очень качественная... достаточно 1 раз попробовать...
    На одной и той же машине? А ты в пробке постой в жару, а потом попробуй...
    Я для себя вопрос решил: даже если нет разницы (хотя она может быть и в + в штатное место по заявленным доводам), то зачем мыть в 8 раз чаще - я ленивый

  6. #326
    Champ
    Старожил

    Нулевик

    Свершилось - купил K&N в штатное место - по причинам, вышеописанным мной... В общем разницы ОСОБОЙ по началу не заметил - порезвее стала, особенно после 3х, тянет на низах чуть больше, но гружёная НАМНОГО резвее, чем со стоком. Брал не только для прибавки, но и чтобы не покупать "бумажки" (промывка в шататном месте через 40тык). На счёт холодного воздуха - когда ставил фильтр, машина была горячей - в месте где ставят конус от движка парит + вентилятор прям туда горячий воздух задувает, а там где выведена труба, которая так всех бесит - холодный!!! Попробуйте сами. Делаем выводы, господа. Никого ни к чему не обязываю, просто я для себя решил, пообщался со множесвом людей, которые занимаются этим делом профессианально - мнения разные, но без холодного воздуха от ф-ра толку мало, а вести под бампер - это грязь, не дай Бог вода + промывка МАКСИМУМ через 5тык разорит...

  7. #327
    z0id
    Старожил

    Нулевик

    То есть по-твоему там где парит и куда дует вентилятор пластиковый кожух фильтра и он сам не нагреваются? Те же яйца...

  8. #328
    Champ
    Старожил

    Нулевик

    То есть по-твоему там где парит и куда дует вентилятор пластиковый кожух фильтра и он сам не нагреваются? Те же яйца...
    Я всё же останусь при своём мнении.. Знаешь, кожух был не горячий (ну и не ледяной, кончено).

  9. #329
    z0id
    Старожил

    Нулевик

    Да ради бога А я при своём... что температура всасываемого воздуха у штатника вряд ли отличается от конуса... У штатника есть труба, висящая над радиатором, она греется, есть кожух, который там же где и конус. Однако даже при одинаковой температуре через конус сосать воздух легче Вот собссно и всё А дело выбора за каждым

  10. #330
    Champ
    Старожил

    Нулевик

    Однако даже при одинаковой температуре через конус сосать воздух легче
    Это почему? Всё определяется только площадью и температурой - площадь у штат не меньше точно

Похожие темы

  1. правильно ли я поставил нулевик?
    от VoloDbka в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 25.09.2011, 18:54
  2. Про нулевик
    от Ганс в разделе Ответы на вопросы по тюнингу
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 04.04.2010, 19:23
  3. Омм... Нулевик, непонятные тормоза...
    от klim04 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 17:50
  4. как поставить нулевик конусный на 16кл. Ксюху
    от холодово в разделе Ответы на вопросы по тюнингу
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.02.2009, 19:06
  5. нулевик
    от yshan2000 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.06.2008, 10:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •