23сказали спасибоНу вообщем вот так.
Поиск
Ну вообщем вот так.
Я вижу он по размеру практически такой-же. Интересно, каков бюджет проекта?
Кругом бегом в районе 3000$, ну здесь все, вал, шестеренка, чиповка и тд.Я вижу он по размеру практически такой-же. Интересно, каков бюджет проекта?
Сделай чип и машинка поедет по активней, дажепри наличии в салоне 3-4х человек.Собственно, на четверть мили участвовать и не собираюсь, а вот, скажем, прицеп или кемпер и на ЮГА-рыбалку-охоту летом, чтоб динамика приличная присутствовала - это хотелось бы, ну слабоват родной движок 8кл. даже для активной езды по городу при наличии в салоне 3-4х человек.
Чушь собачья !!!!Сделай чип и машинка поедет по активней, дажепри наличии в салоне 3-4х человек.
А теперь обоснуй умник!!!!!Чушь собачья !!!!
Вот тебе обоснования! Для начала, я бы не стал тут разбрасываться фразами не пройдя со стокового DOHC до установки более производительного движка. Все движения в сторону улучшения динамики начались именно с ЧИПА, результат данных фокусов был крыло от стока, но к примеру в горных условиях, т.е. незначительный подъем, а если учитывать наличие груженной машины, все сводится к нулю, как не было тяги, так и не появилось ее. Только после расточки блока, стало заметно что, сток начал отставать. Но опять таки смею заметить, что в поездки с багажом динамика не стала лучше!!! И точно могу сказать что, в бюджетном варианте лучше 2.0 л. ничего нет. Все доказуемо, видео есть, надо, продемонстрирую! И еще, ничего личного, у меня такая же тачанка как и у всех на этом форуме, просто прошло 2 года, прежде чем она поехала, так как должна ехать. Поверь умник, дело не в ЧИПЕ!!!А теперь обоснуй умник!!!!!
да не кто и не спорит, что 2литра, это не 1,5+чип, просто машина со стоковой прошивкой сливает никак не крыло машине с хорошим чипом >Вот тебе обоснования! Для начала, я бы не стал тут разбрасываться фразами не пройдя со стокового DOHC до установки более производительного движка. Все движения в сторону улучшения динамики начались именно с ЧИПА, результат данных фокусов был крыло от стока, но к примеру в горных условиях, т.е. незначительный подъем, а если учитывать наличие груженной машины, все сводится к нулю, как не было тяги, так и не появилось ее. Только после расточки блока, стало заметно что, сток начал отставать. Но опять таки смею заметить, что в поездки с багажом динамика не стала лучше!!! И точно могу сказать что, в бюджетном варианте лучше 2.0 л. ничего нет. Все доказуемо, видео есть, надо, продемонстрирую! И еще, ничего личного, у меня такая же тачанка как и у всех на этом форуме, просто прошло 2 года, прежде чем она поехала, так как должна ехать. Поверь умник, дело не в ЧИПЕ!!!и если бы ты приехална Проектируемый и посмотрел на заезды или поучаствовал в них, то мнение своё, ты бы изменил.И точно могу сказать что, в бюджетном варианте лучше Skyline GT-R твинтурбо, 380 лс ничего нет. Да кстати тормоза у тебя стоковые стоят?Одной заменой движка на нашей машине необойтись??? Да и правильно селиковод пишет......читай выше.
Ну вы народ даёте а смысл ставить движок от эсперы за 3000 у.е. я лично могу сделать минимум под 150 лошадей из 8 клапанной ксюхи...какие переделки не важно главное что при этом не надо ни чего переоформлять и мучаться...а ставить за 3 куска двиг от эсперы не целесообразно....
+1Ну вы народ даёте а смысл ставить движок от эсперы за 3000 у.е. я лично могу сделать минимум под 150 лошадей из 8 клапанной ксюхи...какие переделки не важно главное что при этом не надо ни чего переоформлять и мучаться...а ставить за 3 куска двиг от эсперы не целесообразно....
Ваши права
