Установка другого двигателя на нексию

Ссылаясь на опыт зарубежных стран сделал вывод, что на Нексию лучше всего ставить двигатель C20LET (2.0i R4 16V 150кВ/204л.с.)

правда чтоли?
в забугорье такой мотор стоит порядка 2килобакса, плюс моментально попадалово на реставрацию турбины и капиталку, а цены там ой.
Родная коробка естессно не выдержит,нужно минимум Ф18 опелевскую(с полуосями и тд)
Тормоза родные будут нервно курить, прийдеться менять. Мотор тяжелее родного - замена пружин, стоек.

люди!!! а с этим 1,5шным мотором можно вообще что нибудь сделать?! и сколько коней можно с него выжать? помогите чем можете!!! у меня 8 клапанник.

Проще выкинуть. Низкая степень сжатия, не совсем удачное клонирование опелевского...
Я для себя выбрал промежуточный вариант между 2.0 и 1.5 нексиевским - голову оставляем от нексии,блок дрыгателя - Опель c16nz. Т.е. раб. обьем 1600, степе6нь сжатия 9.5,если не ошибаюсь. Аналогичный опелевский дрыг(инжектор на таком блоке) выдает порядка 100лс.
Цена блока - 100-150уе на разборке, с гарантией
Цена запчастей(сальники,прокладки,кольца и тд и тп) - тож до 150(по дурной привычке меняем все подряд,что б спокойнее спалось потом8))
Все цены для Киева

Да, плюс еще распредвал другой и форсунки. Потом нужно будет под это все дело прошиться...и в бой

ой дядько , брешете, ой брешете...... ;D

Хотя , разве что Вы взяли блок с опелевского мотора карбюраторного типа 16N или 16SH.... Это старые опелевские моторы, которые еще вовсю ставили на Асконы и на Кадеты в 80-х годах. Эти блоки по коробке подходят (там Ф16 тоже стоит), только вот по головке , если вы посмотрите - то совсем не подходит.....

Если же Вы брали мотор типа Е16NZ (Верка 1.6 моноинжектор), то там голова с Ксю подходит , не спорю , только вот коробка там стоит Ф13, и сцепление другое , и полуоси тоньше, и гранаты меньше и подшипники.... Полуоси и гранаты на таком моторе унифицированы с мотором 1.3 (Кадетт), а подшипники ступиц вааще подходят с ТАЗ2108.... Так шо не трЭба нас дурЫть....

Оптимальный вариант замены на НЕксии - это ставить С20НЕ 115 коней... Простой надежный и довольно таки мощный мотор , который еще и тюнингу неплохо поддается.... Поверьте мне , что Ксю с таким мотором - это САМОЛЕТ!!!!!!!

Высший пилотаж для Нексии это 20ХЕ - 2.0 16 кл - 157 коней 210 Нм (кр момент - не помню на каких оборотах)..... Это уже не самолет , а РАКЕТА!!!!!!!!!!!!! Однако имейте ввиду , что для машин с кондеем , необходимо брать донора тоже с кондеем , и правильно подключить кондей к ЭБУ нового двигателя..... Ну и я лично , на 16 кл. 2.0 моторе поменял бы еще и коробку - там Ф20 стоит , она поживее будет , да и передаточные числа там другие (в итоге машина получается более приемистая) Отаке...

ЗЫ. Про тормоза , подвеску и пр... - это само собой разумеется..... и проблемы в этом нет никакой....

Я может чего путаю но N иSH, это ж бигблог?

именно так , Вы ничего не путаете , только вот голова с Ксю туда не станет , а по коробке - самое оно... 8)

люди!!! а с этим 1,5шным мотором можно вообще что нибудь сделать?! и сколько коней можно с него выжать? помогите чем можете!!! у меня 8 клапанник.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/24138.htm

Короче мужики кому надо расскажу как и какие переделки надо для установки другого двигла .
У меня с начало на ксюхе стоял 2.0 лирта от Эсперы , сейчас 2.0 литра отОпелька стоит толькр переделанные с валами , головкой спорт ....................... короче кому надо посоветую могу фотки прислать пишите на мылоanvar777@mail.ru

Короче мужики кому надо расскажу как и какие переделки надо для установки другого двигла .
У меня с начало на ксюхе стоял 2.0 лирта от Эсперы , сейчас 2.0 литра отОпелька стоит толькр переделанные с валами , головкой спорт ....................... короче кому надо посоветую могу фотки прислать пишите на мылоanvar777@mail.ru

Если не трудно, то выложи фотки прямо тут. Все посмотрим, что у тебя получилось.

ок , выложу на этой неделеа что конкретнопоказпть может кого что то определенно интересует

ой дядько , брешете, ой брешете...... ;D

Хотя , разве что Вы взяли блок с опелевского мотора карбюраторного типа 16N или 16SH.... Это старые опелевские моторы, которые еще вовсю ставили на Асконы и на Кадеты в 80-х годах. Эти блоки по коробке подходят (там Ф16 тоже стоит), только вот по головке , если вы посмотрите - то совсем не подходит.....

Если же Вы брали мотор типа Е16NZ (Верка 1.6 моноинжектор), то там голова с Ксю подходит , не спорю , только вот коробка там стоит Ф13, и сцепление другое , и полуоси тоньше, и гранаты меньше и подшипники.... Полуоси и гранаты на таком моторе унифицированы с мотором 1.3 (Кадетт), а подшипники ступиц вааще подходят с ТАЗ2108.... Так шо не трЭба нас дурЫть....

Оптимальный вариант замены на НЕксии - это ставить С20НЕ 115 коней... Простой надежный и довольно таки мощный мотор , который еще и тюнингу неплохо поддается.... Поверьте мне , что Ксю с таким мотором - это САМОЛЕТ!!!!!!!

Высший пилотаж для Нексии это 20ХЕ - 2.0 16 кл - 157 коней 210 Нм (кр момент - не помню на каких оборотах)..... Это уже не самолет , а РАКЕТА!!!!!!!!!!!!! Однако имейте ввиду , что для машин с кондеем , необходимо брать донора тоже с кондеем , и правильно подключить кондей к ЭБУ нового двигателя..... Ну и я лично , на 16 кл. 2.0 моторе поменял бы еще и коробку - там Ф20 стоит , она поживее будет , да и передаточные числа там другие (в итоге машина получается более приемистая) Отаке...

ЗЫ. Про тормоза , подвеску и пр... - это само собой разумеется..... и проблемы в этом нет никакой....

А спорим на ящик коньяка что становиться C16NZ на родную нексиевкскую голову и коробку? Из замен - нужен другой болт шкива коленвала, длинный как в НЕксии, но М10(кажеться). Опелевский не канает.

Машина получаеться огонь!
Опель на подобном блоке выдает порядка 100лс.
По ощущениям...сказать что "поехала", "стала подрывать" и тд - ничего не сказать.
Очень грубо можно так обьяснить:
представте себе подхват,который идет на низах у нексии в стоке(8кл). И представте что он не заканчиваеться до отсечки

"Так шо не трЭба нас дурЫть"