23сказали спасибо
Это надо в ГИБДД регистрировать движок, или искать человечка кто сможет с этим помочь? А если поставить и кататься, у нас гайцы особо подкапотку не смотрят, продавать все равно не собираюсь, а если и поменяю машину, то эту отцу отдам, без переоформления
Последний раз редактировалось NikiTon; 05.10.2015 в 10:07.
Подъедь в любое МРЕО и спроси у инспектора как-да чего. Всяко будет лучше, чем потом с выпученными глазами бегать.
Так глянуть, только клапанная крышка в глаза и бросается... Ну а если уж присматриваться то и защита коллектора более квадратная и всякая мелочь.
Все таки завтра в МРЕО зайду, узнаю что по чем и сколько гемороя с переоформлением.
Если совсем писец, то ничего в документах переделывать не буду. а потом просто отцу машину отдам и все тут...
- - - Добавлено - - -
Вот в нете фото нашел...
Последний раз редактировалось NikiTon; 05.10.2015 в 01:51.
И еще вопросик, полуоси, шрузы и дроссель родные остаются, или надо всё с "донора" переставлять. Коллектора я так понял родные менять не надо.
Ну да, со шрузами и полуосями "тупанул". На доноре дроссель на месте. Это получается ГБО на коллектор пересверливать надо будет, и перенастраивать, полюбому же время открытия форсунок разное
А выхлопную систему стоковскую оставлять? Сразу говорю, пауки и рычалки ставить не хочу. Слышал про коллектор от Вектры, типа его надо поставить что бы стоком не "душить" движок