Парни. Какие подводные камни ожидают при замене стокового движка на 2.0 8 клапанов от Есперо, на Ксю.
Эсперо выступает как донор, двигатель, коробка, проводка, ЭБУ ну и все такое...
23сказали спасибо
Парни. Какие подводные камни ожидают при замене стокового движка на 2.0 8 клапанов от Есперо, на Ксю.
Эсперо выступает как донор, двигатель, коробка, проводка, ЭБУ ну и все такое...
Последний раз редактировалось NikiTon; 04.10.2015 в 00:55.
Я думаю самый тяжелый камень-это замене модели двигателя и его перерегистрация в ГАИ, нужно одобрение на переделку и внесение изменений в ПТС.
У меня в птс нет номера двигателя, просто надпись "отсутствует"
а модель двигателя написана, дело не номере....если написано в ПТС или свидетельстве о регистрации A15SMS к примеру, то такой и должен стоять, именно с этим двигателем машина прошла одобрение, номер сейчас никто не смотрит...а модель запросто, и будешь каждому гаишнику отстегивать, я молчу как тот человек, который купит такую машину по договору купли-продажи потом ее на учет ставить будет....
Нет модели не написанно, не в бумажке,
ни на пластиковой карте
Но мощность двигателя то в свидетельстве о регистрации и в ПТС то написана, тут можно и попасть гайцам...как переделка и т.д. и т.п. , я в 90-х на копейке движок 1200 см на троешный 1500 менял...все кишки в ГАИ вынули, кучу объяснительных писал, кучу чеков собирал, старый движок на осмотр возил, вообщем месяц меня крутили прежде , чем в документы изменения внесли.
105лс