Установка другого двигателя на нексию

NikiTon, а от Эсперо коллектор не подойдет?

Сообщение от NikiTon

А выхлопную систему стоковскую оставлять? Сразу говорю, пауки и рычалки ставить не хочу. Слышал про коллектор от Вектры, типа его надо поставить что бы стоком не "душить" движок

Да, оставь сток. Душить ничего не будет.
И бензонасоса тоже хватит с запасом.

Коллектор только от Эсперо! родной не встанет!

В понедельник поставлю в гараж и займусь переброской... Посмотрим что выйдет

NikiTon, тогда ждем подробный отчет с фотками! Удачи!

Дилема!!! Только хотел начать переставлять восьмиклапанник, как на разбор притащили Эсперик с 16-ти клапанным 1,8 литровым движком. И вот моя голова разорвалась на части и решил я все таки впендюрить 16-ти клапанный.
Возникают вопросы
1) Достаточно ли места под капотом для этого мальца
2) Не "разорвет" ли такой движок машину??? В ПТС 90 л.с. а на деле 115...
3) Как 16-ти клапанник будет чувствовать себя на газу?

Остальное впринципе все понятно...

Да! И еще все таки буду переоформлять замену модели двигателя, благо есть ПТС на руках от донора с 16-ти клапаннами.. Налог не смущает, тянем же как то Ауди четверку, и эту потянем, тем более в птс лошади заниженны

Первый раз слышу про 1,8 16 клапанный. Может Нубира какая-нить?
На эсперо ставили 1,5 - 16 клапанный как раз с 90 лошадьми.

Марка двигателя?

Не разорвет.
Про газ, надо смотреть, что за мотор. Если степень высокая, то будет ему хорошо.

Чуть позже фото скину

- - - Добавлено - - -

А если пока (примерно полгода) без переоформления ПТС покататься, я думаю ничего страшного не будет?

тоже хотел бы ДВС на что нить по мощнее поменять, но помимо его установки придется менять и ЭБУ? или я не прав? а если ЭБУ тогда и панель приборов, и датчики..... и понеслось все по электрической части....

Смотря какой мотор. ЭБУ менять точно, подкапотный жгут. А приборку зачем?

не каждая приборка бод эбу подойдет.....