поправил)))
поправил)))
Все нормально видно,эт я протупил.Спасибо.Т.е. это тот датчик,который у Ксю стоит на радиаторе?На блоке у НЕ тоже датчик как и у нас,и подключение аналогичное?Как расход за 2000 км поездку?
расход 7-7,5 если до 150км /ч ехать если 160-200 то 8,5-9, датчик этот стоит у ксю на впускном коллекторе на НЕ он стоит на корпусе термостата, радиатор и его датчики я даже не трогал, подключение аналогичное, только все равно женить со штатной косой придется, так что оно тя не спасает)))
А катушка зажигания штатная нексиевская остается?И можно было бы про 5 проводов в косе ,которые женить придется подробнее?
катушку можно штатную оставить но к подключить ее к косе НЕ а можно опелевскую поставить, с опелевской проще...проводов :зажигание, бензонасос, датчик давления масла надо проводок протянуть, лампа чека, тахометр указатель температуры двигателя..
в принципе ясно:свой двиг буду демонтировать,помечу эти места,разрежу эти провода,сращу с проводкой от НЕ.Свою проводку к эбу можно почти полностью оставить?мотроник под капотом,как и у омеги стоит?
еще немного по передастую
- ты спроси то что у меня есть коробка a 20 зачем ее менять или она плохая?
- и я хочу поставиь поворотные кулаки с дэу эсперо мож но ли ту да поставить другие привода ?например с новой нексии))и есть поршня с шатунами от лэт движка))
- задай пожалуйста еще раз про привода)уточни так какие поставить?и с чего если стоят поворотные кулаки с эспэро так как у них подшибники больше
свою проводку у эбу полностью вытащить, мозг тоже, ставить от НЕ, омега проводка не пойдет, надо с переднеприводной (вектра астра калибра кадет..) уже сто раз говорил что все что касается мотора и системы управления им меняется, бензонасоса родного может не хватать у меня одного не хватало на верхах, поставил другой нормально вроде..
РАССКАЗЫВАЮ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ.
существует 2 типа поворотного кулака так называемые "смолблочные" абсолютно эдентичны кадетовским с моторами 1,2-1,6 вектра а, астра ф до 1,6(другой опорник только) и нексия 1,5, эспера 1,5, там подшипник как на девятке 64 или 66мм точно щас не вспомню... и второй тип эт "Бигблочные" такие же на машинах 1,8 - 2,0 литра там подшипник 74
анжанеры дэу отличились изобретением собственного привода на старых нексиях , у них внутренняя граната как на биг блоке опель, т.к. стоит ф16 а она шла на опелях с бигблоковыми моторами на новых по идее привод полностью идентичен биг блоковым приводам.
ПРИЁЁЁЁЁМ ! подскажите какой диаметр у отверстия где направляющая щупа ???
http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...1991_173330709
налетай знакомый продаёт ) всё заводится стоит на тачке...двигло забирайте а я коробку )