C20XE Кто реально ставил и может дать совет.

ну я на g15mf головку снимал и сча работает всё как часики. на 2103 двигателе так же всё снимал, клапана менял итд и тож всё работало ! это про опыт...рассухарить то я уж смогу . до 0.01мм биение клапана конечно не проверю )
и плюс я сам хочу что то тоже сделать и узнать )

Сообщение от morgusha

рассухарить то я уж смогу .

Ну тогда рассухаривай. Потом не забудь рассказать, как ты на разобранной башке объём камер сгорания мерил.

Сообщение от ilvasl

Ну тогда рассухаривай. Потом не забудь рассказать, как ты на разобранной башке объём камер сгорания мерил.

седня на драйве читал.
там пластилином мерили) тоже способ, а че.

Ага. Только он ещё более трудоёмкий нежели шприцом. От этой художественной лепки охренеешь в результате.

Сообщение от morgusha

ну я на g15mf головку снимал и сча работает всё как часики. на 2103 двигателе так же всё снимал, клапана менял итд и тож всё работало ! это про опыт...рассухарить то я уж смогу . до 0.01мм биение клапана конечно не проверю )
и плюс я сам хочу что то тоже сделать и узнать )

мой матор 1.3 с кадетта ездиет до сих пор.
НЕ када стоял убивал его как мог и где мог..2 года немец ездил на нем..запчастей валом..обходился дешевле любого отечественного автопрома. по надежности НЕ нет равных в линейке опелевских маторов(ну джиэм), он неприхотлив и имеет тракторную тягу.20НЕ отрывает морду за сезон.
по баблу/выхлоп/надежность наилучший вариант.НЕ прощает турецкие поршни и мухосранские кольца. я об этом двиге сохранил наилучшие воспоминания и подумываю о том чтоб парочку в запас поставить в гараж. тем более его не пробла достать для меня в комплекте за 10-12р живой. и собираетцо он на коленке.
Потому низ своего ХЕ я переделал под НЕ тока звезда ХЕшная.
ты сейчас прости за каламбур съедаешь вторую гранату. а дальше будет еще. купи в белораше за 25 комплектный двиг и не парься..ездий пока он ремонта не попросит. а свое толкни.
Двиги надо брать комплектными. разобранное уже изначально говорит о том что это фуфло.

Я все нюансы чтоб изучить съел практически три гранаты. не повторяй чужой опыт. оказалось даже что поршня 86.5 комплектно пришли с кольцами 86.0 5л масла на 1000 км. раскидал все делал своими руками ну и инструмент у меня хороший. 5000 в небо.-тупо замена колец.
я с 86.0 ездил страшно..а сейчас за 4 дня остался без передней резины(она хуже летней стала) и это я на блоке и не давлю до усеру пидальку. максимумм 3-4.5
В общем подумай если что я тебя с белорашей соединю или с Темой свяжись опельнекромантом с калибри клуба и будет тебе счастье.
Пойми прально никто из тех кто это прошел не лечит тебя и не понтуетцо, а говорит как сделать лучше и дешевле..тебе ж самому.
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i...7b07e.jpg.html
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/...8f28d.jpg.html
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/...89ac1.jpg.html

я не понял...где за 25 найти собранныый xe ??? контрактный за 45 предлогают минимум !
у тебя блок и колено и всё остльное что ниже головки стоит ne а ток голова xe и проводка и мозги xe ?
если за 25 есть собранный xe, который не расстачивался, то это вариант...
пусть будет скупой платит дважды...я хочу что бы у меня был двигатель нормальный,пригодный для ремонта !
и в любом случа мне самое важное это что бы головка была пригодна для использования !

от плоскости до плоскости 135.6мм высота гбц должна быть эталонная мне сказали !

короче после работы куплю рассухариватель, шприц...замер сделаю объёма,высоты.
потом что бы везти на диагностику в механику там скажут рассухаривать мы бесплатно не будем....и смысл мне им платить по 30-40р за клапан...я сам рассухарю и рассухариватель ещё останется !
ne пока отпадает пока не будет ясно что с этим хламом делать ) дома мне 2 двигла точно не нужны )
и тот кто говорит бери ne у него же по фото бошка стоит xe ) значит оно того стоит всё же ?)
бля нету помошника, а у одного в голове все мысли путаются (

- - - Добавлено - - -

http://ru.autogidas.lt/opel-calibra-coupe-1992-0124796824.html

без комментариев. слёзно смотреть на их цены и наши (((((( там один впуск сколько стоит (
ссср нафиг распалось (

Вечером отпишу в личке..этот матор придержали для меня пока я выяснял что с моими кольцами..там же есть НЕ за 12 но он будет в конце марта.
вообщем я когда то был мечтателем и мечтал о 20ХЕ.
сейчас у меня от того матора НЕ остался только блок и колено, башка ХЕ, поршневая ХЕ ну навесное соответственно.
обошлось мне все в итоге считая обрыв ГРМ из-за такой малозаметной разницы в блоках в 60.000 насколько я помню ну точно не меньше.
целиком мне его найти реал от 25 до выше.
как правило идеальных ХЕ нет но зато он рабочий и в сборе, уже все упрощает.. собирать из кучи запчастей это тоже проходил..новым такой матор не назовешь.

Если интересен ХЕ я тебя свяжу с белорашей товарищ надежный как оно есть так и скажет.

И еще если и соберешь ХЕ и он поедет тебе нужно будет переходить на более мощные тормоза и спереди ставить бигблоковские стойки и привода родные опилевские, обвес и навес..родные полетят на ура при отжигах.В общем если осилишь то зачет

я вообще думаю такие движки ставить на нексию толку то кузов как из фольги

я хочу просто что бы у меня был адекватно рабочий xe ! пусть не сразу пусть через пол года...но я хочу, что бы он стоял и ждал пока я поставлю его пусть это будет нынешняя нексия или что ещё ! поэтому просто скрутить всё и стаивть на тачку а потом разбирать не вариант.я хочу что бы состороны теории всё было тоже гладко) поэтому если там бошка сточена и компрессия 16 то он мне такой нафиг не нужен !
я не отжигаю...больше 130 -150 на нексии не ехал и не собираюсь ехать -страшно её ветром швыряет и в лужах носит как .....)
за 25 это норм ценник , но я сча уже решл что если и брать то ток под первый ремонт. а то сча под второй у меня лежит это жесть полная !
а у вас ремень оборвало всё же потому как блоки ne и xe не взаимозаменяемы ???