C20XE Кто реально ставил и может дать совет.

maikl,
понятно с геной, по иммо....откуда контакты считать(кольцо снизу?) 3-я нога куда ?5 нога(+ зажигание) на ногу эбу для иммо (в моем случае это 47)или это +зажигание на сам иммо?
извиняюсь если вопросы тупые,но блин не понимаю я импортных схем хоть убей

Про датчик.
А мозг нексии как определяет превышение давления? Думаю по превышению порога напряжения на датчике. Следовательно этот датчик работает как цифровой, при превышении давления,напряжение превышает определенную величину.

А что ты там хочешь оцифровать то ? Прямоугольный импульс хочешь получить? Или там величина переходного напряжения другая?

Сообщение от marauder5

maikl,
понятно с геной, по иммо....откуда контакты считать(кольцо снизу?) 3-я нога куда ?5 нога(+ зажигание) на ногу эбу для иммо (в моем случае это 47)или это +зажигание на сам иммо?
извиняюсь если вопросы тупые,но блин не понимаю я импортных схем хоть убей

Врать не буду, не помню где но там точно есть на разъёме цифра 1 от неё и отсчёт. Либо по другому ближе к кольцу 1 к вырезу если смотреть на иммо как на прямоугольник 9, ноги написал тебе именно по иммо, на ЭБУ вяжешь только ногу спидометра он же выход сигнала с иммо а спидометр приходит не в эбу а в иммо.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Swazzi

Про датчик.
А мозг нексии как определяет превышение давления? Думаю по превышению порога напряжения на датчике. Следовательно этот датчик работает как цифровой, при превышении давления,напряжение превышает определенную величину.

А что ты там хочешь оцифровать то ? Прямоугольный импульс хочешь получить? Или там величина переходного напряжения другая?

Аналоговый датчик самый примитивный потенциометр(переменный резистор) подключенный крайними ногами к массе и +5V со средней ноги снимается напряжение пропорциональное давлению от 0 до 5 вольт. Благодаря помощи Kolo, с прошивки Нексийного ЭБУ вытащенно два параметра, что считается недостаточным давлением и блокирует компрессор, и что считается максимально допустимым и тоже блокирует компрессор. Параметры в хексе с АЦП 15 и FD, при FF максимуме на +5V. Мозги опеля то бишь симтек тупо ждут сигналы с двух обычных контактных датчиков, чего и получат с платки меряющей один нексиевский датчик.
Вот как то так:

Сообщение от marauder5

maikl,
а ты генератор нексиевский оставил? или опелевский?, я это к чему спрашиваю, на нексии разьем с двумя проводами и болт на 6, а на опеле болтики на 6 и на 8,как его подключать, лампочку на болтик тонкий второй провод к толстому болту, или тупо соединить оба и на болтик тонкий этот прикрутить.

У опеля генератор может работать по двум схемам с самовозбуждением и без.
есть даже провод..если его подсоеденить после выключения зажигания вся электрика работает как ни в чем не бывало.

Совершенно верно , что и видно по плавно затухающей лампе заряда при выключении.

maikl,
чего то я не догоняю, у тебя получается вход с иммо 5пин,и вход с дс 5 пин, а у меня с иммо 47пин,который еще и +зажигания,а дс 29, вот плюс с замка сразу в эбу подключать или через иммо, или и + и иммо вместе к 47

Сообщение от marauder5

maikl,
чего то я не догоняю, у тебя получается вход с иммо 5пин,и вход с дс 5 пин, а у меня с иммо 47пин,который еще и +зажигания,а дс 29, вот плюс с замка сразу в эбу подключать или через иммо, или и + и иммо вместе к 47

Какой у тебя блок ЭБУ скинь гляну в Автодате распиновку твою. А вот моя схема simtek 56.5 :
Двигатель ведь у тебя x20xev ? И кто донор скинь в смысле астра, верка, омега? И год по ЭБУ бирке или датчикам , патрубкам глянь.

maikl,
да движка x20xev. c калибры,год 95, на эбу написано симтек 56,сименс,5wk9.NT и чегото еще,но порвано, по фотам внутри,это 56.1 или 56.0, но 56.0 на калибрах вроде не было, по автодате я посмотрел что вход с иммо 47,но он же и +зажигания, и там такой конкретнотолстый черный провод идет с одинарным разьемом...

Проблема следующая На катушку когда крутишьдолжен идти импульс минус , но.на обоих проводах постоянный плюс почему то, где копать?Чек не горит возможно лоханулся с проводом , подскажите какой нужен

- - - Добавлено - - -

П.с . C20xe дорестайл

Разобрался, мотор завели но есть проблемка не можем подключить датчик температуры и чек, помогите кто чем может