6 тыс оборотов разбиваем на 3 части-низ-середина -верх...что имеем? низ до 2000 где там приход? все что выше не рассматриваем, т.к. приход идет только с низу(по ощущениям тех кто сделал)...если не прав поправьте....
Поиск
6 тыс оборотов разбиваем на 3 части-низ-середина -верх...что имеем? низ до 2000 где там приход? все что выше не рассматриваем, т.к. приход идет только с низу(по ощущениям тех кто сделал)...если не прав поправьте....
Чтобы понять - нужно попробовать самому, либо на своей машине, либо с тем кто уже это сделал! Теоретиков, как всегда - с лихвой ,а практиков - единицы! По моим ощущениям в Субарике приход и вверху и внизу, причем ощутимый! Да и Шкода с низов точно прет лучше! И еще, на Субарике стал более стабильный холостой ход - раньше ощущалась вибрация, а теперь ее нет!Сообщение от wladislaw1976
Тяжелый случай. На графике все видно.Нужно только внимательно посмотреть. Даже можно и не внимательно. ;D Сегодня были несколько машин, раф -4, митсубиси паджеро спорт, нексия.1.6, митсубиси colt, все до единого позвонили и поблагодарили. На раф 4 был сделан чип, до нас. Владелец говорит, что после чипа, такого прихода не было. Первые его слова были, я в ах-е. Без преувеличения.
Выхухоль, это результаты ОДНОГО замера: КрМ -Крутящий момент, М- Мощность, А -Коэфициент избытка воздуха в зависимости от частоты вращения.я - Под столом
а вы не думаете, что замеры проводились, например на разных машинах?
это так для первой мысли
Очевидно, что одного коэффициента избытка воздуха, в данном случае, недостаточно, чтобы судить об экономичности. Нужно знать ещё и расход воздуха. Или расход топлива.Автомобиль быстрее разгоняется за счет прироста мощности и крутящего момента и в то же время будет более экономичным за счет повышения коэффициента избытка воздуха и приближения состава смеси к стехиометрическому соотношению. >>>
svv, где можно посмотреть результаты соответствующих замеров?
сегодня сделал md тюнинг у Виталия, выехал, до первого перекрёстка телепортировался)))))))))))
это просто здец, машинка стала мягенько так ехать,динамика просто поразительна, про расход ещё не мерил, но по ощущениям вроде не увеличился(хотя жарил я знатно), друг сидел рядом, сказал, что не видел чтобы нексия так ездила)))))
улучшение динамики чувствуется за счёт улучшения "подхвата" на низких и средних, с 60-ти км./ч. на 5-й передаче разгоняется как разгонялась бы раньше на третей!!!!))) Виталию позвонил после 20-ти минут катания уже - чтобы поблагодарить и поделиться впечатлениями!)
ЭТО РАБОТАЕТ!!!! В ПОПУ ГРАФИКИ, это просто ЧУВСТВУЕТСЯ!!!а скептики лишают себя огромного удовольствия от вождения!!!)
Виталий извини... был занят установкой ЗДТ.. сорри
рады за Вас. ;D Вам надо сейчас тормоза дорабатывать чтоб "болид" остановить
я тут недопонимаю а смысл переубеждать людям (у которых из профиля можно узнать только о количестве сообщений) в некчемности даного девайса вам то какой толк ну ставят люди и что им нравится, для себя определил штука прикольная но на нексия ставить врятли буду подождем посмотрим
Выездил первую контрольку, чуть меньше бака (как положено, одна и та же заправка, одна и та же колонка, то же самое положение машины, наливалось ровно под пробку).
Средний расход 10.7. Температура воздуха всю неделю от -12 до -16 (по БК, тарировал датчик в своё время двумя термометрами в диапазоне температур 50 градусов).
Цикл очень смешанный, была трасса, трасса с пробками, город без пробок, город с пробками, были и краткие поездки <5 км, и разговоры/ожидания в машине под работающий мотор по часу-полтора; прогревал, как обычно - подолгу.
Считаю результат по расходу более, чем удовлетворительным. В любом случае, пока никакого намёка на рост нет.
Наибольший спад моментного потребления по БК относительно прошлого приходится на диапазон оборотов 3,5-4 тыс. (по трассе наглядно).
Тоже был тут у Виталия SVV в пятницу на своей вишневенькой Ксюше! Собирался заехать перечиповаться, ну и там сбросить "чек", короче продиагностироваться!
Перед поездкой случайно нарвался на эту тему, почитал подумал, были и сомнения и желание!!!
Приехал к Виталию, перечиповался. ну и заодно поговорил с ним про это нововведение. ну и решил сделать!!!
Мужики, честно, оно стоит того!!!!))
На низких и средних такого подхвата никогда не видел и не чувствовал!!! Тяга обалденная что на первой, что на пятой!!! Это действительно чувствуется!
На МКАД-е на 80 на 5 нажал на педаль, разгон пошел, ну честно, как будто на четвертой!
Сам не ожидал подобного от такого тюнинга! Разница правда есть, и ее заметно, рекомендую!
Про расход напишу позже, пока не мерял!
Ваши права
