Страница 12 из 29 ПерваяПервая ... 2101112131422 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 111 по 120 из 282

Тема: Технология увеличения мощности - обсудим

  1. #111
    Участник
    Регистрация
    27.10.2010
    Сообщений
    65

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от phil
    ....................
    Для любителей анализа, кстати, рекомендую порыться во всех топиках этого форума, где начиналось обсуждение относительно новаторских переделок. От прошивок до тормозов, от охлаждения до подвески, от электрики до допов. Вы удивитесь, но все те решения, которые давно уже считаются нормальными, вызывали примерно такой же мощный скепсис с пачками контраргументов от "развод" и "глупость" до математических и физических выкладок "почему это не должно работать".
    извините, конечно, но вас зомбируют что ли? это, как вы выразились новаторское решение, существует не первый десяток лет. вопрос почему о нем такие отзывы? за столько лет не заслужить доверия и популярности это о чем то говорит! то что вы себе сделали это ваше право и ваши деньги и ваше желание, каждый делает то что считает нужным, но доказывать что это прорыв в тюнинге, что просто не кто не оценил, думаю не стоит...
    З.Ы. кстати графики с этой страницы и с первой отличаются, при том что все цифры и обозначения одинаковы....


  2. #112
    Старожил
    Регистрация
    04.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    581
    Авто: TOYOTA RAV4.

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от wladislaw1976

    З.Ы. кстати графики с этой страницы и с первой отличаются, при том что все цифры и обозначения одинаковы....
    я - Под столом ;D
    а вы не думаете, что замеры проводились, например на разных машинах?
    это так для первой мысли а если замеры на разных машинах, то вы что считаете, что стенд вам под каждую машину свои обозначения делать будет на графике?

  3. #113
    Участник
    Регистрация
    27.10.2010
    Сообщений
    65

    Технология увеличения мощности - обсудим

    а цифры одинаковы да? и кстати на каждую машину свои обозначения, так для справки...

  4. #114
    Старожил
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,450
    Авто: Chevrolet Cruze.

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от wladislaw1976
    извините, конечно, но вас зомбируют что ли? это, как вы выразились новаторское решение, существует не первый десяток лет. вопрос почему о нем такие отзывы? за столько лет не заслужить доверия и популярности это о чем то говорит! то что вы себе сделали это ваше право и ваши деньги и ваше желание, каждый делает то что считает нужным, но доказывать что это прорыв в тюнинге, что просто не кто не оценил, думаю не стоит...
    Вы бы перечитали мой пост ещё раз. Вы поняли мои слова так, как захотели, а не так, как написано.
    Наверное, мне действительно больше нечего делать в этом топике, разве что со стороны посмеиваться тихо, получая удовольствие от вождения. Зомбированному

  5. #115
    Старожил
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    1,565

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от Serg_j
    Для того, чтобы при определенной нагрузке (имеется в виду момент нагрузки) получить желаемые обороты двигателя, нужно открыть заслонку на некоторый угол.
    :-X не обязательно, можно угол опережения поднять, можно состав смеси обогатить, а на турбовых двигателях :-X :-X :-X поднять давление во впуске путем управления весгейтом :-\

    все что вы изложили справедливо относится к обычному "увеличенному"дросселю, есть большое подозрение, что svv занят не просто увеличением "дырки"

  6. #116
    Участник
    Регистрация
    07.04.2010
    Адрес
    г. Тверь
    Сообщений
    160

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от phil
    Для меня, как для нормального человека, есть один способ ощутить разницу - нажать на педаль. Ну, и не ох...еть при следующей заправке, необходимость которой наступила резко раньше
    Именно этот эффект я получил. За этот эффект я платил, а не за изменение угла открытия заслонки, и вихревые потоки с улучшенным сгоранием.
    Я могу иногда позволить себе роскошь не интересоваться глубиной физических и химических процессов, если на выходе имею результат.
    phil, это

    Цитата Сообщение от phil
    поставил моментные валы, шестерню, помыл форсунки, заглушил EGR, и ещё немного по мелочи.
    тоже могло, теоретически, повлиять на ощущения .


  7. #117
    Старожил
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,450
    Авто: Chevrolet Cruze.

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от Serg_j
    phil, это
    тоже могло, теоретически, повлиять на ощущения .
    Естественно, если бы было сделано за один раз :-X

  8. #118
    Участник
    Регистрация
    07.04.2010
    Адрес
    г. Тверь
    Сообщений
    160

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от mixa
    :-X не обязательно, можно угол опережения поднять, можно состав смеси обогатить, а на турбовых двигателях :-X :-X :-X поднять давление во впуске путем управления весгейтом :-\

    все что вы изложили справедливо относится к обычному "увеличенному"дросселю, есть большое подозрение, что svv занят не просто увеличением "дырки"
    svv увеличивает еще и скорость открытия "дырки" - это вызывает ощущение увеличения мощности. Аналогично, металл на морозе, по ощущению, холоднее чем дерево. Кто-то уверен, что металл холоднее, кто-то считает что температура одинакова ...

  9. #119
    Участник
    Регистрация
    08.12.2010
    Сообщений
    20

    Технология увеличения мощности - обсудим

    вопрос к людям кто продвигает и рекламирует, а вот можно хоть одну ссылочку на информацию о так называемом обещанном насосном эффекте? Спасибо

  10. #120
    svv
    svv вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    28.10.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,383

    Технология увеличения мощности - обсудим

    Цитата Сообщение от wladislaw1976
    со слов тех кто это сделал, что низ стало не узнать....не вижу особой разницы на низах....
    Может не туда смотрим? и большая разница в вашем понтии, какая?

Похожие темы

  1. Технология промывки радиатора.
    от Shader в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 14.06.2021, 12:30
  2. Давайте обсудим полироль!
    от Panas 7 в разделе Экстерьер, обвес, оптика
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 13.11.2011, 16:42
  3. Комплекты увеличения дорожного просвета
    от igorsal1973 в разделе Самара
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.03.2010, 21:08
  4. Технология покраски.
    от Dzo в разделе Экстерьер, обвес, оптика
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2008, 00:52
  5. Технология подкраски
    от MaloySR74 в разделе Кузов и салон
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.10.2007, 19:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •