Установка турбины

Сообщение от RED_BULL

AEM FIC = отличный вариант с буст контролем. Зачем ставить Stand Alone комп Январь.

вопрос не ко мне)))) январь нынче все также доступен как и немного специфичный софт для него (о "кривизне" софта и его недостатках не мне судить)))))

Сообщение от staRage88

каким моментом бошку можно тянуть?? кто знает?? тянул по мануалу- мне кажется мало... Миха, может ты че подскажешь??

всегда тянул "по мануалу" и проблем ни разу не было, может болты уже растянуты?

Сообщение от mixa

всегда тянул "по мануалу" и проблем ни разу не было, может болты уже растянуты?

+1
по мурзилке вроде как и болты нужно менять каждый раз

Сообщение от mixa

IHI поставили на ДЭУ 2,0 8 кл прожила турбинка 3 дня)))))))) масло погнала катастрофически, но суть была в эскперименте..
настраивали на родном ДАДе ибо тот который подготовили не хотел ни в какую работать (видимо мертвый)
вообщем для того чтобы избежать детонации при 0,5 избытка на АИ95 пришлось УОЗ скинуть на 7 градусов
на давление выходила с 2000 легко и непринужденно

п.с. на Я5.1. выход управления есть и работает

У меня сейчас всё стоковое
при родной голове наддув 0.5 ведь допустимо?
Хочу заменить форсунки на волговские. хватит их?
и зажигание буду позже ставить

Сообщение от staRage88

заказал goetze.. и бошку еще раз свожу шлифану...

Может лучше сразу к Виталию svv? Он и сам классный гонщик... Не считая всего что около того!!!

Сообщение от 017

У меня сейчас всё стоковое
при родной голове наддув 0.5 ведь допустимо?
Хочу заменить форсунки на волговские. хватит их?
и зажигание буду позже ставить

ну ваше наддув на стоковой прошивке это НЕ допустимо изначально
если речь о ресурсе то в теории если беднить и детонить не будешь то все будет ОК
стоковый ДАД при избытке сразу упирается в потолок (по диагностике на spt 4,869 В) а там уж как повезет

волговские по производительности в 1,5 раза больше твоих, а динамическая производительность ваще атас (они высокоомные)
с ними ты внесешь еще больше условностей в систему управления

так что кроме настройки двигателя с нормальным ДАДом видящим избыток варианты все будут "корявыми"

скинь УОЗ, залей АИ95, резко тапку не жмакай, и двиг на бусте долго не крути - вообщем минимальные советы для того чтобы двигатель дожил до настройки

Сообщение от mixa

если речь о ресурсе то в теории если беднить и детонить не будешь то все будет ОК
стоковый ДАД при избытке сразу упирается в потолок (по диагностике на spt 4,869 В) а там уж как повезет

волговские по производительности в 1,5 раза больше твоих, а динамическая производительность ваще атас (они высокоомные)
с ними ты внесешь еще больше условностей в систему управления

так что кроме настройки двигателя с нормальным ДАДом видящим избыток варианты все будут "корявыми"

скинь УОЗ, залей АИ95, резко тапку не жмакай, и двиг на бусте долго не крути - вообщем минимальные советы для того чтобы двигатель дожил до настройки

только на 95 и езжу
Волговские форсунки хочу попробывать на время- как раз чтоб обогатить смесь. тк потенциометром врят ли тут поможешь- или не так бумаю(не стоит загоняться форсунками)?
а при обычном раскладе смесь бедная получается 100%
зажигание обязательно по позже поставлю

Смесь будет бедной, как только избыток пойдет. Тупо богатить ее форсунками или РСО - зальешь на штатных режимах. И угол трамблером задвигать - ехать не будет. Да и холостых тоже.
Нужно турбину отключить до настройки. Там же есть клапан какой-то.

сегодня на весгейте отключил турбину
затем мне наконеч привезли датчик наддува.
думаю установлю наддув в максимуме на 0-0.1
и будет мне пока счастье

Сообщение от 017

сегодня на весгейте отключил турбину
затем мне наконеч привезли датчик наддува.
думаю установлю наддув в максимуме на 0-0.1
и будет мне пока счастье

я думаю наддув установить на значение 0.1 не получится чисто физически. Так как турбина будет крутить а вестгейт у тебя наверняка встроенный и не будет справлять со сбросом до нужного давления БАР.
Другими словами например если на полностью закрытом вестгейте турбина твоя может дуть 2кг, то при полностью открытом она будет дуть 0.5-0.7... типа того. потому что у встроенного вестгейта дыра маленькая по сравнению с внешним вестгейтом.