всем привет!знает ли кто нибудь какой турбо комрессор подходит на нюшу??где и за сколько его можно купить?спс!
Поиск
всем привет!знает ли кто нибудь какой турбо комрессор подходит на нюшу??где и за сколько его можно купить?спс!
ставить можно что душе угодно и за сколько угодно, только не забывая при этом делать соответствующие доработки....
изначально-никакой)) втыкай что хочешь... дело стоит не в выборе турбины, а в подготовке двигателя к нему...нюансов -тьма.. так что если есть лишние 100 рублей-вперед, спрашивай, чем сможем, тем поможемСообщение от Ruslan K-R
привет.
в связи с тем что мне разбили старую ксю, встал вопрос о новой.
никакие другие акромя ксю - не рассматриваю.
соотв.вопрос - для постройки лучше брать a15sms или f16d3?
комплектация с гуром? кондеем? или и тем и тем можно?
или и вовсе взять low-cost - в ней ничего нет - мешать ничего не будет
или как вариант найти старую ксюху не убитую, года эдак 98-00 и на ее базе строить?
машина бдует использоваться для повседневной езды
возможно ли сочетание турбо-движителя и ГБО.
т.е. использовать одно или другое по мере необходимости - понимаю что вопрос глупый - сильно не пинать.
можно ли шумить авто при установке турбо-кита?
хорошая мухыка - как два усилка (750/500вт) будут влиять на работу всего этого добра
Бери Ф16Д3 полной комплектации. т.е. с ГУРом и прочим.
В лоу косте много чего нет, и будет дороже все укомплектовать до GLE.
Вариант со старой ксюхой - плохой. Лучше новую возьми, поездий с 110лс - я думаю первые пол года о турбо и думать не будешь.
На газе 110 кобыл ведут себя хорошо, нужно только прошить эбу.
Шумка и музыка = будет кстати
привет.
в связи с тем что мне разбили старую ксю, встал вопрос о новой.
никакие другие акромя ксю - не рассматриваю.
соотв.вопрос - для постройки лучше брать a15sms или f16d3?
комплектация с гуром? кондеем? или и тем и тем можно?
или и вовсе взять low-cost - в ней ничего нет - мешать ничего не будет
или как вариант найти старую ксюху не убитую, года эдак 98-00 и на ее базе строить?
машина бдует использоваться для повседневной езды
возможно ли сочетание турбо-движителя и ГБО.
т.е. использовать одно или другое по мере необходимости - понимаю что вопрос глупый - сильно не пинать.
можно ли шумить авто при установке турбо-кита?
хорошая мухыка - как два усилка (750/500вт) будут влиять на работу всего этого добра
шумка увеличивает вес автомобиля, а хорошая шумка увеличит по моим прикидкам килограмм так на 200. Люди снимают вес, а я ставлю турбину и добавляю весу - не получится ли ерунда?Бери Ф16Д3 полной комплектации. т.е. с ГУРом и прочим.
В лоу косте много чего нет, и будет дороже все укомплектовать до GLE.
Вариант со старой ксюхой - плохой. Лучше новую возьми, поездий с 110лс - я думаю первые пол года о турбо и думать не будешь.
На газе 110 кобыл ведут себя хорошо, нужно только прошить эбу.
Шумка и музыка = будет кстати
ездил я и с 75 старыми, и с 80 новыми, еще и на мегане и фокусе катаюсь - представление о том что такое 130 коней (а не пони как у нексии) у меня есть.
поэтому вопрос задан вполне конкретный - ГБО и турбина вместе уживуться или нет?
насколько реально разместить турбокит в моторном отсеке с полной комплектацией и движком f16d3?
имеет ли смысл вообще брать данный двиг, потому как слышал что старые блоки переделываются в 1.8 без особых проблем. + поршная +распред+прога - итого на старом двигле можно получит вполне не плохую прибавку.
переделки в любом случае будут, это даже не обсуждается - вопрос в том где это лучше делать и как
ГБО с турбиной нормально уживутся. Некоторые даже поставив турбину переходят на газ, чтобы движок не разжимать и не переходить на 98 и выше.
если хочешь заряжать машину, то бери пустышку GL с F16D3. Почему? потому что ГУР, кондей имеет приводы, которые съедают немалую часть мощности двигателя.. к тому же без ГУРа руль острее... Тока советую растяжки поставить верх и низ. ИМХО
Уживутся но не на долго. Что бы это все ехало как нужно, придется подавать много газа, значит о экономии разговора быть не может. Саму систему нужно ставить 4-5 поколения, она не дешевая. У многих прогарали выпускные клапана. Газ горит дольше и догарает на уже открытых клапанах. Потому как октановое число большое, а степень сжатия маленькая. Если предположим поднять степень сжатия, то все придет в норму.При установке газового оборудования, требуется очень тщательная настройка, которую к сожалению у нас сделать не могут по человечески. По крайней мере я не знаю людей кто это бы сделал хорошо.
В моем понимании - Шумка = это- ну максимум 50кг. И потом при установки турбины очень сильно возрастает момент Нм.
И потом - "представление о том что такое 130 коней (а не пони как у нексии)" = какой вес был у автомобиля с 130лс? Я к тому - что у меня была 525 бмв 192лс - так вот нексия с 110лс объезжает ее как делать нех.
в этом случае придется всегда ездить на газе либо иметь очень хороший "мозг".
Ваши права
