Страница 30 из 41 ПерваяПервая ... 20282930313240 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 291 по 300 из 408
Like Tree13сказали спасибо

Тема: Январь 5.1 vs EFFI 6 (S)

  1. #291
    Старожил
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    Зеленодольск
    Сообщений
    1,393
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2007.
    mixa, что-то нигде уже давно не встречается отчетов, что с мотором то сейчас? На турбу не перешел??


  2. #292
    Автор темы
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    1,565
    Цитата Сообщение от serkol Посмотреть сообщение
    mixa, что-то нигде уже давно не встречается отчетов, что с мотором то сейчас? На турбу не перешел??
    отчеты лень писать да и ни к чему, турбо на нексию дороговато в том виде в котором мне хотелось бы)))))

    мотор живее всех живых, только машинка сейчас стоит под снегом)))) (в семье еще два аппарата)

  3. #293
    Старожил
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    Зеленодольск
    Сообщений
    1,393
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2007.
    Последнее че я помню: 1,6 на нубировской голове, на х.з. каких валах ,январь, ресивер самстрой, непомню что еще))
    Результаты-рекорды то какие??

  4. #294
    Автор темы
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    1,565
    Цитата Сообщение от serkol Посмотреть сообщение
    Последнее че я помню: 1,6 на нубировской голове, на х.з. каких валах ,январь, ресивер самстрой, непомню что еще))
    Результаты-рекорды то какие??
    выпуск переделан, КПП поменяна, форсунки в районе 252сс...
    7 сек до ста (вернее в подписи), местные покатушки в своем классе, по телеметрии в ближайшем городе 15,6 против ветра в подъем, есть куда двигаться - нет желания уже...

    - - - Добавлено - - -
    Последний раз редактировалось MikhailVG; 14.03.2013 в 19:42.

  5. #295
    Старожил
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    МоскВАО
    Сообщений
    1,436
    Авто: N150 SOHC МКПП GL 2009.
    Ну все, ксюха доехала до дома сама)

    Правда холостые 3000-3500.

    Январь inside ))
    пока не отстроен. Сделал смесь 13 по всему диапазону работы и холостых... т.к. мотор стоит 1,8 от Вектры B (x18xe1):
    статика форс неизвеста
    ДМРВ нетарирован
    рдт со снятым штуцером

    завтра надеюсь начать катать в онлайн.

  6. #296
    Старожил
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    544
    первое смени форсу на 107 боши, тарировки этий ты никогда не узнаеш и поимееш геморой !!!
    ДМРВ выкини нахрен, ДАД от опеля 1.6 рулит
    РДТ на этом маторе в бензобаке !!! выкинь рампу и поставь с нексии или от опеля 1.6, штатное давление на этом маторе 4 бара постоянно без регулировки, тебе для Января нужно стандартные 2.8-3.2
    дросель? что сним? там эленткроный тебе нада ставить от 1.6 опеля или от 2.2 опеля как у меня
    все остальные варианты это нада много думать и пилить
    также нада кронштей модуля кастомный . то это плевое дело. ЕГР снять и туда присрать на теже винтики
    вобщем откатываться тебе рана. не откатаеш внятно . не повторяй моих ошибок. подгтовь двигатель к Январю нормально

    вот http://foto.mail.ru/mail/mrack/151/435.html
    то что у тебя, уже ездящее с Январем 5 лет . но 1.8 двигатель собран на нексиевском блоке . с помощью прямых рук и несложных напряжений мосга
    программу делал Миха, чтоб иму икалося )))
    Последний раз редактировалось mrackspb; 15.05.2013 в 01:11.

  7. #297
    Старожил
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    МоскВАО
    Сообщений
    1,436
    Авто: N150 SOHC МКПП GL 2009.
    Цитата Сообщение от mrackspb Посмотреть сообщение
    чтоб иму икалося )))
    Да уж, раз собрал я этот конструктор и он поехал, наверно, я понял что РДТ где-то там. Я приделал рдт нексия, поставил через тройник в шланг.
    Софт у меня лицензионный, но не спорт. Говорят ломанный софт катает херовато. Мой софт только с дмрв.
    Дроссель нексия, через переходник, но надо переделывать.

    Подскажи, лучше.
    Патрубок от радиатора до термостата - это от какой машины?
    От чего бы взять короб фильтра? от 1,8 не лезеть вообще, от нексии встает в притирку, но вибрация по нему на кузов передается.

  8. #298
    Старожил
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    544
    ты сначала смени форсунки !!! или тебе как минимум их на стенд и проливать узнавать СС. иначе ГЕМОР 107 боши лучше, все тарировки известны
    я ето проигнорировал и 5 лет рву волосы на жопе.
    ломаный отлично катает . даже если криво настроен. у меня ломаный стоит.
    ДМРВ хочеш ставь. но есно от жигулей или волги. родной ты не отарируеш также как и форсунки
    патрубок погляди на мое фото, тебе ничего не пришло в голову? или я просто так его повесил?
    короб фильтра твой родной НЕксиевский должен подходить без проблем!!! больше вариантов НЕТ. вернее есть но скажем 5000 за корбку фильтра тебя испугают
    если не подходит родной то ты что то не так поставил. двиг такогоже размера как и нексиевский. все должно лезть

    - - - Добавлено - - -

    насчет короба в догонку - новая нексия с 1.6 двигателем. там тоже короб в притирку или он там другой?

  9. #299
    Старожил
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    МоскВАО
    Сообщений
    1,436
    Авто: N150 SOHC МКПП GL 2009.
    С коробом я затупил. должен был встать, но там у меня пока колхоз "веселый перчик".. Т.к. дроссель нексия, то и шланг дросселя от нее, но он короткий) Поэтому фильтр недотягивается

    Так что с патрубком? Может тебе мой показать?
    Январь 5.1 vs EFFI 6 (S)-992_2156.jpg
    Ржака приветстуется

    Блин хорошо, что я к тебе не поехал. мы бы с тобой не договорились точно. Что за патрубок? На фото как-то не ясно.

    - - - Добавлено - - -

    А то у меня течет со всех щелей

    - - - Добавлено - - -

    Насчет ДМРВ, я поверил этому:
    http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=17279
    А тарировку пихну от ДМРВ сименс

  10. #300
    Старожил
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    544
    на www.elcats.ru не зайти? каталоги Опель там Вектра Б 1.6 и пакупаеш патрубок. он новый чото около 1000ру
    насчет ДМРВ незнал что голодранцы придумали такую фишку, скачал на заметку, опробую если подопытный приедет
    откатуйся. раскажеш.

    решай проблему с дроселем. вариант от нексии и ваза ушербны. нужны варианты от опеля и они есть . а кстати капот то закрываеться? у меня с тазодроселем не закрываеться капот ...
    вариант с переходником на горизонтальную установку я неделал, ибо переходник сделать под 3 рубля выходит я за 2500 купил дросель от 2.2 фронтеры он идеален. и диаметр 64 вместо нексиевских 54

    ко мне ехать ваще маразм, у вас в Москве пално спецов. я тебе говрил к каму отбратиться чтоб сделали все под ключ

    тарировку тебе нинада пихать. едь к Макси и отлистай бабло, получиш офигеную программу на ДАДе
    изучать ремесло настройщика некчему, много нюансов. лучше отдать работу специалисту

    по выхлопу что у тебя? ставь сразу паука от 1.6 нексии каторый для ф16д3 он подойдет. если мосг включить
    чугун колектор тебе вынесет мосг.
    Последний раз редактировалось mrackspb; 16.05.2013 в 00:47.

Похожие темы

  1. Переделка родной системы впрыска на январь 5.1 . нексия 8 кл. трамблер
    от Infinity SE в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.11.2010, 01:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •