Тема: Автобаферы на Нексию

Это не мешает мне пользоваться нашим товаром) я говорю о том, что не всегда имеет смысл переплачивать (это как с запчастями, оригинал хорош, но есть заменители на порядок дешевле и как минимум не хуже). А так...мое дело предложить, решать хозяину, я не в коем случае не настаиваю и не говорю, что от офицалов товар хуже, это не так)
А на форуме особо не сижу, случайно наткнулся - решил предложить)

Сообщение от IlyaD43

неубедительно

угу
Реклама желтых автобаферов смахивает на те желтенькие магнитики, что в недавнем прошлом здесь крутилась.

Сообщение от andrey80

Не просто отвернуть,а как я понимаю,снять опорники. У меня еще и растяжку. Более того,нужно будет потом еще заезжать на сход-развал

Все делается без сьема опорника.Сход развал тоже не нужен а тем более развал который не регулируется на нексии.
Вот что значит почитать отзывы на сайте продавца автофаберов.Вам батенька с цыганами опасно встречаться

Не вздумайте ставить эти бафферы на свои машины - это развод не сведующих в матчасти лохов на бабки - дескать мол увеличение ресурса подвески+увеличение просвета... умалчивают правда, что за счет фактического уменьшения расчетного хода пружин с последующем возможным выходом оных из строя где-нибудь зимой на трассе при полной загрузке авто)))))))))

Если имеется желание поднять машину в пределах разумного (естественно при условии живых пружин - у меня Килен новые вкруг стояли) и не ломать подвеску - я в свое время ставил полиуретановые проставки 25мм вкруг. Ставятся спереди - между чашкой и кузовом, сзади - сверху на пружину. пробег на них около 80ткм, очень доволен - самый оптимальный вариант на мой взгляд, если нужен просвет выше среднего для легковых авто.

Кому интересно могу контакты в личку скинуть

Сообщение от bercut

развал который не регулируется на нексии.

Для меня это не ново. Именно для его сохранения в первозданном виде и установил распорки. Правда нижнюю не установил,но это вопрос времени.

Сообщение от bercut

.Вам батенька с цыганами опасно встречаться

Ваш юмор ценю,но не по адресу.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pavel_22

ставил полиуретановые проставки 25мм вкруг. Ставятся спереди - между чашкой и кузовом,

Как интересно поживают при этом шрусы?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Тут такая картина получается: куда девается материал вставок при сжатии витков пружины? Изгибается вбок.

Да изгибается и что из того? Сегодня специально замерил расстояние между витками пружины при опущенном авто.
Там между витками всего 24-25 мм. Бафер если и сожмется,то не в ноль. И материалу будет куда податься,хоть внутрь,хоть наружу. Там места хватает.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Кроме того, при изгибе вставки, поверхность, опирающаяся на витки пружины, будет елозить по пружине, тереть пружину, а пружина будет тереть материал вставок. Пыль, песок, вода, конечно будут попадать в место контакта и будут разрушать и пружину, и вставки. Сколько времени пройдёт, до того, как разрушится материал вставок в месте контакта с пружиной и вставка вылетит?

Бафер сидит в спец. канавках. И постоянно поджат витками.Дополнительно фиксируется стяжками.
Полиуретан сам по себе износостойкий,это далеко не резина. Кто менял набойки на женских каблуках,то поймет о чем я говорю.

http://autobuffer-you.ru/?utm_campai...&utm_source=mt
Здесь тоже красиво описано да и во много раз дешевле.

- - - Добавлено - - -

Немецкое качество корея курит в сторонке

Андрей, я не собираюсь, и не собирался спорить. Я всего-лишь озвучил то, о чём ты скромно умалчивал.
1. Вставка перегружает свободные витки пружины. На задних пружинах, вставка перегружает наиболее слабые витки пружины.
2. Материал вставок постоянно подвергается постоянному попеременному изгибу на значительные углы.
3. Трение и разрушение материала вставок и материала пружин настолько значительны, что требуется применение дополнительных хомутов.

И за это просят много тысяч рублей.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bercut

красиво описано

Да уж. Красиво, чего уж там. ,,разработано ведущим конструктором Мерседес,,! Правда, про себя он пишет, что работал ,,просто,, конструктором, причём, бывшим конструктором. Но не пишет, что именно он конструировал для Мерседеса. Может, коврики на пол? И ещё он не пишет, за что именно его выперли из Мерседеса. Может, именно за эти вставки в пружины? Ну и для общего развития: ,,Фамилия Шлезингер
принадлежит к одной из
самых старинных групп
ашкеназских фамилий – к так
называемым
«топонимическим» фамилиям,, :-) Если в кране нет воды...

Сообщение от andrey80

Как интересно поживают при этом шрусы?

пробег 150 ткм, 80 из которых с проставками полиуретановыми (НЕ межвитковыми-автобафферами, а проставками между опорой стойки и кузовом), шрусы и трипоиды родные Шрусы скорее умрут от состояния дорог, чем от проставок))

А от автобафферов умирают пружины НА РАЗ и в целом подвеска ушатывается быстрее, т.к. "автобафферы" увеличивают жесткость пружины и уменьшают расчетный ход пружинной подвески в целом

Автар... Хочешь ставить ставь! Че срач то разводить? Или ты ждешь пока 20 человек одобрят?
Сам так усираешься за них, и не ставишь.... Нам то зачем твоё мнение?

Да не.. срач он не разводил.. просто хочется игрушку и не сдается сам к себе. Ну балбесит слегка
IlyaD43, А так все верно - 1. не отговорился. поставь, успокойся, нам выдай результат.
2.Выбрось и верни все вназад ))

года три-четыре назад тож наткнулся на них и почему то страшно захотелось поставить. Остыл как то быстро, надо было перезреть.