Кроссовер. Муки выбора.

Сообщение от BBB

Ховера хвалят, но это уже не кроссовер, а более-менее проходимец.

тоже так считаю.

Сообщение от demiurg

Дизель, комплектация комфорт, передний привод, автомат.

передний привод... лучше не экономить на приводе, чтобы потом не жалеть.
Все таки в снежную зиму переднеприводный кроссовер (к тому же с не большим клиренсом) не будет отличаться от обычной пузотерки.
Не понятно зачем тогда переплачивать за название "кроссовер", лучше уж взять полноценный седан за те же деньги, камри например.

Сообщение от Aleks83

передний привод... лучше не экономить на приводе, чтобы потом не жалеть.
Все таки в снежную зиму переднеприводный кроссовер (к тому же с не большим клиренсом) не будет отличаться от обычной пузотерки.
Не понятно зачем тогда переплачивать за название "кроссовер", лучше уж взять полноценный седан за те же деньги, камри например.

Полный привод мне не нужен, переднего вполне достаточно. Клиренс там кардинально отличается от обычной пузотерки)) 190 мм - ну я бы не сказал что это небольшой клиренс. Мне машина понравилась посадкой, тем, как едет, тем что это дизель, который реально прет, большим салоном. А полноценный седан у меня был до этого, он слишком непрактичен для семейной жизни.

Сообщение от demiurg

Полный привод мне не нужен, переднего вполне достаточно. Клиренс там кардинально отличается от обычной пузотерки)) 190 мм - ну я бы не сказал что это небольшой клиренс. Мне машина понравилась посадкой, тем, как едет, тем что это дизель, который реально прет, большим салоном. А полноценный седан у меня был до этого, он слишком непрактичен для семейной жизни.

Абсолютно согласен. Плюс большие углы съезда/выезда в условиях повседневной езды чаще важнее, чем подключаемые с запаздыванием задние колеса. Да и монопривод все же предсказуемее на скользкой городской дороге. Важнее включить голову, чем задний мост

Сообщение от demiurg

Полный привод мне не нужен, переднего вполне достаточно. Клиренс там кардинально отличается от обычной пузотерки))

Аппетит приходит во время еды, знаю очень многих кто купил кроссовер монопривод т.к. полный не был нужен, в итоге жалеют что не доплатили...
Ну а клиренс, не знаю, у меня перед работой щас стоит приора и актион, я бы сказал, что приора даже повыше, но это не обычная пузотерка конечно))).

когда наметает во дворах снега много разница между 2 wd и 4 wd очень ощутима, а так же на ледяных горках, ну про пески, грязь, каменистые подъемы молчу т.к. это видимо не надо.

Сообщение от Aleks83

Ну а клиренс, не знаю, у меня перед работой щас стоит приора и актион, я бы сказал, что приора даже повыше, но это не обычная пузотерка конечно))).

повеселил))) Вчера тока ставил Логан рядом с Актионом - разница налицо по клиренсу в пользу Актиона. А уж Логан проблемами клиренса не страдает. Ну мне, в принципе, все равно - пусть Приора будет повыше, а Актион пусть будет пузотеркой) Про снег - на Лачетти за 4 года ни разу не застрял нигде из тех мест, что посетил. Думаю что и на Актионе проблем не возникнет. Тут каждому свое - я его воспринимаю не как проходимца, а как универсал с большим клиренсом. Мне в говна на нем негде лазить, да и задачи такой нет - везде дороги есть более-менее приличные. И тут стоит не вопрос экономии, а вопрос рациональности. Изначально вообще хотелось универсал (всерьез рассматривал Киа Сид), ну подвернулся вариант с Актионом - и решено было брать его. Вообщем каждому свое

Если на лаче не застревал, тогда да можно и 2 wd, да и сид можно, он правда еще пониже лачи.
На нексии я регулярно копал или дергали меня, не припомню даже сколько раз застревал и защиту задолбался выгибать ломом.

Сообщение от Aleks83

Если на лаче не застревал, тогда да можно и 2 wd, да и сид можно, он правда еще пониже лачи.
На нексии я регулярно копал или дергали меня, не припомню даже сколько раз застревал и защиту задолбался выгибать ломом.

А сразу оценить нельзя было, что проедешь или нет?

Сообщение от Aleks83

Если на лаче не застревал, тогда да можно и 2 wd

Про то и разговор - что тут вопрос разумной головы, а не привода. Если головы нет - то и на полном приводе можно засесть. Примеров куча на том же youtube. Это я не про тебя лично, а в целом, образно.

Сообщение от Mister

А сразу оценить нельзя было, что проедешь или нет?

знаешь как бывает на пузотерке к гаражу или подъезду ехать надо, а завалено снегом , бывает с разгона проскочишь на пузе, а бывает и нет.
ну и еще много мест разных природных куда хочется.