Печка, или как согреться в Нексии...

ставите двух ходовой шаровый кран и выход с него делаете на вход в двигтель со стороны аккумулятора в саксофон. НА лето шаровый кран перевели в другое положение и антифриз начинает лится мимо радиатора отопителя.

У меня от жигуля отопитель печки в гараже валяется. Может действительно не лезть в душу к печке. Поставлю его на впуске под жабо. Прелесть в том. что даже антифриз наверное не нужно сливать. Останется грамотно запитать и кран этот трехходовой найти. Но думаю тогда уже БОШпомпа обязательно нужна будет. Все таки новый доп. радиатор высоко стоит. Без помпы он часто завоздушен будет?

Сообщение от Восьмиклоп

Поставлю его на впуске под жабо.

Я именно так и делал на предыдущей своей ксю. Нафиг не нужна доп помпа, все нормально будет прокачиваться, завоздушиваться не будет. Там делов по установке и потом по снятию минут на 20 с двумя перекурами. Жара будет неимоверная. Единственный косяк, невозможно будет поставить холодный воздух)))

ну зимой особо и не нужен холодный воздух, если только тепленький. Если уж позарез нужен холодный- открою капот- кран крутну. Кстати этот трехходовой от чего? Как называется?
Подскажи пожалуйста как печку запитал? Как ее установить, чтобы воздух не попал?

Сообщение от Восьмиклоп

ну зимой особо и не нужен холодный воздух, если только тепленький. Если уж позарез нужен холодный- открою капот- кран крутну. Кстати этот трехходовой от чего? Как называется?
Подскажи пожалуйста как печку запитал? Как ее установить, чтобы воздух не попал?

Трехходовый кран сантехнический.Кстати замерял температуру из центральной дулки на второй скорости печки +65 градусов ,температура дрыгателя на тот момент 80 градусов ,на улице +1 или 0.Посмотрим как зимой будет

Вчера "утеплял" очередную нексию. При нормально работающем термостате, печка оставалась холодной. "Пальпацией" определил, что радиатор печки забит, внутри.
В нижний патрубок расширительного бачка врезал фильтр, обычный водопроводный, подюймовый . А шланги, подходящие к патрубкам радиатора печки, поменял местами. В результате вся грязь, забившая радиатор, вымывается потоком антифриза, который течёт в обратную сторону. И вымытая грязь собирается в фильтре.
Результатом клиент остался очень довольным.
В прошлом году так-же делал на нескольких машинах, результат всегда положительный.
Только спустя неделю после переделки нужно очистить фильтр и вкрнуть патрубки на место.

Идея очень интересная, спасибо.

Это работает только в том случае, если радиатор забит внутри.
Чаще всего это встречается на машинах, где зелёный анти фриз заменили на другой. Отмыть систему от остатков старого антифриза, точнее осевших по всей площади системы присадок, очень тяжело. В итоге при контакте появляются хлопья, которые и забивают трубки радиатора.

А разве в обязательном порядке не надо промывать систему дистиллированной водой,что бы не было никаких проблем при переходе с зеленого на любой другой.

Сообщение от Восьмиклоп

Подскажи пожалуйста как печку запитал? Как ее установить, чтобы воздух не попал?

Я вроде запитывался от обогрева дроссельной заслонки. Делал без всяких кранов, напрямую. У меня и с воздухом проблем не было. На пригорке шланги покачал рукой, долил антифриза и все.