я что то не смог тоже найти) попробовал ради интереса)Сообщение от 913
Поиск
72сказали спасибо
я что то не смог тоже найти) попробовал ради интереса)
Сегодня ради интереса померял на улице -14,двигатель 80,из центрального воздуховода +51 зачем что то делать ещё,всё в стоке единственно сегодня поставил заслонку между радиаторами
При такой же забортной, но при температуре ОЖ 53, у меня из центральных дефлекторов дует 56...
Возможно но я в этом году менял радиатор и видно не совсем хорошо все прикрутил, внизу поддувает но клеить уже не хочется
физике противоречит!либо датчик врет,либо термометр.Ну или датчик температуру берет не там.
Киловатный тэн (в заводской комплектации) в дополнении к радиатору отопителя физике не противоречит)))
От печки правый башмак расклеилсяблин вторая пара уже походу 90 градусов дует.минимум доработок термостат и эл помпа.
всем привет! такой вопрос про доппомпу. как ее правильно запитать? пишут что подключают к вентилятору печки. а кто то говорит на кнопку.
просто смысл не могу понять. если ее запитать к вентилятору печки, то помпа будет включаться совместно с печкой? правильно? или кто сможет мне показать на живом примере?
и такой вопрос про салонный фильтр, нужен он на зиму или нет?
Отдельно на кнопку думаю лучше у самого так.Только надо так что бы питание шло при вкл.зажигании.на ниве напрямую вот иногда забываю отключать.Фильтр стоит и зимой надо видеть сколько пыли задерживает хотя и зима.Там и пылью назвать сложно какая то сажа черная.Его мою с порошком сушу и ставлю на место.Фильтр синтепон и сверху женские следки натянул типа колготок материал у жены спи..здил
Управляющий + на реле помпы брать от мотора печки (помпа будет включаться при второй скорости вентилятора). И в разрыв этого провода можно воткнуть кнопку. При такой схеме не забудешь как Рамиль)
Ваши права
