При такой же забортной, но при температуре ОЖ 53, у меня из центральных дефлекторов дует 56...Сообщение от ВЛАДИМИР Я
Поиск
72сказали спасибо
При такой же забортной, но при температуре ОЖ 53, у меня из центральных дефлекторов дует 56...
Возможно но я в этом году менял радиатор и видно не совсем хорошо все прикрутил, внизу поддувает но клеить уже не хочется
От печки правый башмак расклеилсяблин вторая пара уже походу 90 градусов дует.минимум доработок термостат и эл помпа.
всем привет! такой вопрос про доппомпу. как ее правильно запитать? пишут что подключают к вентилятору печки. а кто то говорит на кнопку.
просто смысл не могу понять. если ее запитать к вентилятору печки, то помпа будет включаться совместно с печкой? правильно? или кто сможет мне показать на живом примере?
и такой вопрос про салонный фильтр, нужен он на зиму или нет?
Отдельно на кнопку думаю лучше у самого так.Только надо так что бы питание шло при вкл.зажигании.на ниве напрямую вот иногда забываю отключать.Фильтр стоит и зимой надо видеть сколько пыли задерживает хотя и зима.Там и пылью назвать сложно какая то сажа черная.Его мою с порошком сушу и ставлю на место.Фильтр синтепон и сверху женские следки натянул типа колготок материал у жены спи..здил
Управляющий + на реле помпы брать от мотора печки (помпа будет включаться при второй скорости вентилятора). И в разрыв этого провода можно воткнуть кнопку. При такой схеме не забудешь как Рамиль)
физике противоречит!либо датчик врет,либо термометр.Ну или датчик температуру берет не там.
Забываю на ниве там на прямую от батарейки.Если бы сейчас делал на нексии взял бы управляющий + на реле с замка зажигания с контакта который для магнитоллы.Ключ выдернул и все помпа отключилась.Завтра буду переделыватьперекинуть один провод и все.
Киловатный тэн (в заводской комплектации) в дополнении к радиатору отопителя физике не противоречит)))
так бы сразу и написал)))
Ваши права
