Like Tree5сказали спасибо

ОБСУЖДЕНИЕ R9

Страница 61 из 67 ПерваяПервая ... 11515960616263 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 601 по 610 из 665
  1. #601
    andrei116rus
    Старожил

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    Цитата Сообщение от denkisan
    Если у тебя второй датчик оторван, то наверняка горит лампа "СЕ", скорее всего Сириус стоит с софтом 1BUW, но есть небольшая вероятность что там 1САU или 1CAD. На 1BUW у меня МОД10 Е2 имеется, но только со стадартной температурой включения вентилятора, постараюсь до среды скорректировать. Какую температуру тебе задать? Загляни с фонариком на шильдик контроллера, он приклеен на корпусе и там этот идентификатор виден при хорошем освещении даже без снятия АКБ.
    По времени: я с 9.30 до 17.00 на Беломорской 69А в Аккумуляторной компании, после работы еду на дачу в районе Сухой реки, можно встретиться около автосервиса на Сухой реке, там обычно диагностирую и прошиваю тех, кто работает до 5-6 вечера и на работу подъехать не успевает. Там около продуктового магазина есть площадка для покупателей.
    чек похоже горит, пред.хозяин вытащил оттуда лампу.
    а до какой температуры лучше поднять?
    1buw стоит.
    сколько по времени примерно это занимает? возможно с утра приеду


  2. #602
    denkisan
    Старожил

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    Насчёт температуры это надо смотреть, если для начала оставить штатное значение и понаблюдать. Насчёт ТИСа по шевролетам можно посмотреть уставки штатные, а вот по Дэу свежего ТИСа у меня нет, тем более Дэу и УзДэу это вроде не одно и то же.

  3. #603
    andrei116rus
    Старожил

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    Цитата Сообщение от denkisan
    Насчёт температуры это надо смотреть, если для начала оставить штатное значение и понаблюдать. Насчёт ТИСа по шевролетам можно посмотреть уставки штатные, а вот по Дэу свежего ТИСа у меня нет, тем более Дэу и УзДэу это вроде не одно и то же.
    что такое ТИС?

  4. #604
    denkisan
    Старожил

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    ТИС это дилерская ремонтно-эксплуатационная база данных, в ней мануалы по регулировке, проверке обслуживанию всех систем автомобиля. Плюс электросхемы всех систем, трассами прокладки пучков, размещения разъёмов и блоков, короче говоря - полная подборка информации по конкретному производителю и по маркам авто с разными вариантами комплектации, моторами и разных лет выпуска. Сейчас большинство производителей переходит на интернет , всё доступно только дилерам, причём идёт мониторинг за каждым обладателем доступа по его контенту. Но за то и база наиболее полная и самая свежая информация доступна онлайн. Ранее базы например Шевролет содержали информацию по машинам примерно 5-6 лет выпуска, по Опель/Воксхолл диапазон был 10 лет.

  5. #605
    denkisan
    Старожил

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    Процесс не длительный, но чтобы быть уверенным, что прошиваю исправную машину а не больной мотор, требующий сначала лечения, сначала делаю диагностику, записываю для себя информацию и некоторые параметры, чтобы потом по дате репрога можно было посмотреть. Ведь довольно часто желание прошить появляется когда мотор не устраивает. А это часто является следствием "болячек". При тюнинговых калибровках эти "болячки" могут проявить себя сильнее чем на стандартной прошивке.

  6. #606
    andrei116rus
    Старожил

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    Цитата Сообщение от denkisan
    Процесс не длительный, но чтобы быть уверенным, что прошиваю исправную машину а не больной мотор, требующий сначала лечения, сначала делаю диагностику, записываю для себя информацию и некоторые параметры, чтобы потом по дате репрога можно было посмотреть. Ведь довольно часто желание прошить появляется когда мотор не устраивает. А это часто является следствием "болячек". При тюнинговых калибровках эти "болячки" могут проявить себя сильнее чем на стандартной прошивке.
    завтра не получится в 9:00 уезжаю с высокую гору и там до вечера...

  7. #607
    Tatarin82
    Участник

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    Цитата Сообщение от denkisan
    Процесс не длительный, но чтобы быть уверенным, что прошиваю исправную машину а не больной мотор, требующий сначала лечения, сначала делаю диагностику, записываю для себя информацию и некоторые параметры, чтобы потом по дате репрога можно было посмотреть. Ведь довольно часто желание прошить появляется когда мотор не устраивает. А это часто является следствием "болячек". При тюнинговых калибровках эти "болячки" могут проявить себя сильнее чем на стандартной прошивке.
    Сколько будет стоить залить R9 с диагностикой и как лучше это сделать живу в Челнах, возможно ли это сделать в выходные или только в будни?

  8. #608
    Сергей505
    Автор темы

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    3000 рэ. Созвонись с Шамилем, телефон у него в подписи. Договоритесь как будет удобно...

  9. #609
    Tatarin82
    Участник

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    3000 рэ это вместе с диагностикой или за диагностику отдельно?

  10. #610
    Сергей505
    Автор темы

    ОБСУЖДЕНИЕ R9

    В комплексе..

Похожие темы

  1. Ответов: 372
    Последнее сообщение: 18.12.2020, 08:10
  2. Модератор обсуждение
    от Anton M в разделе Пенза
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 13.06.2013, 11:18
  3. Чип-Тюнинг в ХМАО-ЮГРА.DOHC-G15MF R9 и др.
    от Токарь в разделе Тюменская область
    Ответов: 1405
    Последнее сообщение: 23.08.2012, 01:20
  4. Прошивки Twin или R9
    от Олег-18 в разделе Чип-тюнинг
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 00:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •