2сказали спасибоИ всё таки, к процедурному))
Это где нибудь явно написано?Сообщение от Сергей505
Поиск
И всё таки, к процедурному))
Это где нибудь явно написано?
Да, на японском языке....
А еще можно состав посмотреть...
вот ХЗ какой G или еще что-нить у моего антифриза, но при слитии после 45000 км оказался чистейшим. да и температура замерзания составляла примерно -50. но вот крыльчатка помпы оказалась в таком состоянии:
Не трудно предположить, что в системе и радиаторах...
лил Мобил 1 машинка кушала его изрядно( пробег 240тыс)почти 2 литра на доливку ушло. Залил gm синтетика проехал уже 5 тыс масло по уровню
Т.е. я правильно понимаю - показатель чистоты антифриза после использования - это далеко не значит, что не будет например каких-то отложений и налёта на деталях?
то же самое что и масло - тем чище, тем меньше моющих свойств, тем больше бяки в движке
nexerist
Не могу найти, но если не ошибаюсь, Сергей где-то тут писал в теме, что хоть и всего после нескольких мес. использования - какой TCL - как новый. Вот оно че, применительно к антифризам, и не только, значит.
К антифризам это НЕ применительно!!!!
- - - Добавлено - - -
В нормальном антифризе не должно быть мути, хлопьев и прочей хрени!
ну как это Серег? поправлю - с чистой системой
инфа из первого попавшегося:
свежая охлаждающая жидкость под действием специальных присадок (антикоррозионных, стабилизирующих, моющих и др.) присутствующих в ней, начинает очищать систему охлаждения, естественно изменяя и цвет тосола или антифриза.
Чем быстрее начал изменяться цвет жидкости, тем больше разного рода отложений присутствует в двигателе.
Комплекс присадок - это набор противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих, моющих и стабилизирующих компонентов.
Ваши права
