В борьбе с тех. "непонятками"

Доброго. Кто менял светодиоды подсветки ЭСП в дверях не подскажете? Вообщем заменил, но с интервалом примерно пол-года они начинают мигать, т.е. налицо неконтакт. С другой стороны, с паяльником дружу, паяю для себя с канифолью/флюсом, но вот факт есть факт. Внешне место пайки при разборе целое, такое ощущение, что возможно в момент разборки для пайки или нагреве при пайке, где-то нарушается целостность и вполследствии проявляется проблема. Уже купил две кнопки ЭСП (оригиналы), честно хочу докопаться до истины, может кто сталкивался. В экзисте например наряду с оригиналами арт. 96179135, есть и неоригинальные арт.№№ DW9N-35-748, CYC-154, OSMN9135 - может есть смысл купить их? Кстати, если предложенные неоригинальные, то как по распиновке контактов у них... такое же как и у оригиналов?
ps Речь идёт о кнопках ЭСП НЕ в водительской двери, а во всех остальных, как я понял - они все три одинаковые

- - - Добавлено - - -

Да и ещё, чтобы исключить перебитые провода в дверях - подключил кнопку с родным светодиодом - работает нормально.

Сообщение от Dale

начинают мигать, т.е. налицо неконтакт.

Не, не так. Налицо пропадание контакта внутри кристалла или в месте соединения кристалла с выводами внутри светодиода. То есть светодиод светит=греется=отключается, чуть остыл- загорелся. Вот тебе и моргание.

Сообщение от ХРуст

Не, не так. Налицо пропадание контакта внутри кристалла или в месте соединения кристалла с выводами внутри светодиода. То есть светодиод светит=греется=отключается, чуть остыл- загорелся. Вот тебе и моргание.

Я бы с этим согласился, только наработка на отказ у светодиодов несколько десятков, а то и сотен тысяч часов. В моих же случаях они работают по max 100 часов.

Это китайские светодиоды, лучше если резистор который диодрм ты подсчитаешь (нужное сопротивление) и купишь отдельно, и напаяешь сам. А еще лучше чтобы диоды были хорошего качества. Почитай на форуме какие это.

У меня были диоды с советского времени и с модемов Нокия. Они горели (без сопротивления) от 9 В батарейки и не перегорали. И не один не сгорел. Жаль что цвет у них был красный и зеленый.

KIP
Спасибо. Попробую поискать на форуме про светодиоды, хотя больше склоняюсь к мысли не в светодиоде проблема.

Сообщение от Dale

наработка на отказ у светодиодов несколько десятков, а то и сотен тысяч часов.

"не читайте Вы за обедом советских газет" (с). Я скорее поверю в несколько сотен часов. На работе в приборах ставим взамен штатных, средняя работа- три месяца непрерывно. Сам умножь на 24 часа, мне лениво)))))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Dale

больше склоняюсь к мысли не в светодиоде проблема.

В нём, в нём. Не сумлювайся даже.

Сообщение от ХРуст

Я скорее поверю в несколько сотен часов.

Или они у вас на работе работают в экстремальных условиях, температура, перенапряжение итд или брак. Не работают светодиоды столько! Вообще когда говорят про светодиоды - больше упоминается термин они вечные, с небольшой оговоркой что со временем у них яркость может чуть упасть. Сейчас не вспомню ни одного случая, чтобы в какой либо электронике, в т.ч. компьютерах, серверах (последние вообще работают по 365 дней в году по нескольку лет), чтобы перегорели светодиоды и приходилось их где-то менять.
Если по сути, разобрал выключатель, похоже на неконтакт (дома подав 12В поэкспериментировал, покачав контакты), причём не в том месте где паял проблема начиналась когда двигал контакты не на плате пайки светодиода, кто знает о чём речь, а в другом - когда перепаивал светодиоды - отгибал контакты которые держат ту самую плату, возможно это как-то сказалось. Вообщем всё снова пропаял, в т.ч. и родные места пайки, посмотрю время покажет, после перепайки проблема исчезла. Пока вопрос снят.

Перепаивать однозначно, но там еще сопротивление стоит с меньшим чем требуется значением. В инете есть формула расчета скок а для диода нужно сопротивление и в каких случаях (параллельное, последовательное, еденичное). Лучше сделай по уму, скоро опять снимешь.

Сообщение от KIP

Лучше сделай по уму, скоро опять снимешь.

Ну неконтакт, который похоже имел место быть, никак не связан с номиналом сопротивления, которое возможно нужно другое, для нового светодиодиода с другим номинальным (в отличии от штатных зелёных) напряжением. Вообщем время покажет, посмотрим. Спасибо.

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ . У меня ксюха 1.5 GL A15SMS 80 л.с При резком нажатии на педаль газа провал. Не зависимо от того еду я или стою на месте. Сканером перекопали все датчики, все в норме. Осцилограф показывает идеальную работу двигателя. Поменял свечи,ВВ провода, все фильтры(+ сетку бензонасоса),вымыл дроссельный узел, но провалы не исчезли. Был уже у трех спецов, после нескольких часов копания все только разводят руками. ЧЕРТОВЩИНА КАКАЯ-ТО. Подскажите куда копать еще. Жду советов.