В борьбе с тех. "непонятками"

От себя добавлю, что до замены МСК и колец то-же ездил на Shell 5w40, после замены уровень масла за 7000 км уменьшился на 1-2 мм по щупу. Сейчас залито GM DEXOS II 5W30

Sobol, Денис, по моему дексос2 совсем не нексийное масло. Посмотри стандарт АСЕА на канистре. Если С3, то меняй его и больше ни когда не лей!

Уточню, но мне это в Техцентре на Гвардейской залили. http://sto01.ru/motornoe-maslo-gm-dexos2.html

позвонил ради интереса к узбекам, работа стоит 6к(замена колпачков,замена колец и замена масла), замена антифриза 200 рублей, стоимость колец 2200 стоимость колпачков почти 1000, плюс будем считать антифриз в районе 1к-1.5к и масло с фильтром еще 1700. итого около 13к. че то в это не вериться что у офицалов такие суммы. и работы на 3 часа там.
Автосервис гвардейский сказал что выйдет около 15-20.(плюс скидка на запчасти 18% на работу 5%). Тут сказали, если утром приеду, то вечером все готово будет.

Сообщение от ZIX89

позвонил ради интереса к узбекам, работа стоит 6к(замена колпачков,замена колец и замена масла), замена антифриза 200 рублей, стоимость колец 2200 стоимость колпачков почти 1000, плюс будем считать антифриз в районе 1к-1.5к и масло с фильтром еще 1700. итого около 13к. че то в это не вериться что у офицалов такие суммы. и работы на 3 часа там.
Автосервис гвардейский сказал что выйдет около 15-20.(плюс скидка на запчасти 18% на работу 5%). Тут сказали, если утром приеду, то вечером все готово будет.

а кар сервис не звонил?

Сообщение от andrei116rus

а кар сервис не звонил?

там тоже около 15-20 выходит. со скидкой.

Что было сделано: поменял топливные фильтры, свечи, вв провода, промыл форсунки, поменял регулятор давления топлива, проверил давление бензонасоса все в норме, результата нет. машина так же на холодную заводится обороты подскакивают до 13000 примерно, потом провал чуть ли не глохнет по троит секунд 15 пару раз газонешь и все в норме... что делать?может у кого было такое?

Сообщение от pavelkebe

Что было сделано: поменял топливные фильтры, свечи, вв провода, промыл форсунки, поменял регулятор давления топлива, проверил давление бензонасоса все в норме, результата нет. машина так же на холодную заводится обороты подскакивают до 13000 примерно, потом провал чуть ли не глохнет по троит секунд 15 пару раз газонешь и все в норме... что делать?может у кого было такое?

вв провода по какой цене обошлись?

Сообщение от Charley

вв провода по какой цене обошлись?

320 руб

Сообщение от pavelkebe

Что было сделано: поменял топливные фильтры, свечи, вв провода, промыл форсунки, поменял регулятор давления топлива, проверил давление бензонасоса все в норме, результата нет. машина так же на холодную заводится обороты подскакивают до 13000 примерно, потом провал чуть ли не глохнет по троит секунд 15 пару раз газонешь и все в норме... что делать?может у кого было такое?

проверь модуль зажигания:
1. питание на него, в момент измерения шевели штекер и смотри не меняется ли напряжение
2. первичную обмотку
3. вторичную обмотку
4. замыкание обмоток

также неплохо посмотреть сопротивление на вв, хотя их результатам не всегда можно доверять - я новые проверял, так у них разбег боле чем 3 кОма был - ниче работают