55сказали спасибо
Как вариант, сточить на пару мм направляющие болтов в КК, прокладка лучше обожмется..... Но опять таки не факт....
- - - Добавлено - - -
И что обязательно сделать: хорошенько промыть-прочистить систему отведения картерных газов....
913,при чем тут ГБЦ?
Последний раз редактировалось Сергей505; 13.03.2013 в 11:38.
Эта с какой скоростью вы летаете?
Не пользуюсь ни литолом, ни другими смазками из позапрошлого века на основе нефти. А ВДшкой брызгаю заржавевшие болты.
Для этих целей я использую густую силиконовую смазку, или силиконовый вазелин....А ты можешь продолжать все мазать хоть литолом, хоть солидолом....
И где я писАл, что нужно стачивать болты???? Если внимательно прочитать, то можно увидеть, что стачивать нужно направляющие под болты ( что часто практикуется последнее время)
Последний раз редактировалось Сергей505; 13.03.2013 в 19:17.
Сергей, скинь фото или ссылку на используемую тобой силиконовую смазку, вся силиконка которая проходила через мой руки (их было не много), была не очень (даже по сравнению с литолом). Попробую в эксплуатации твою.
Сори за болты.
А литол ругать не надо, природная смазка, очень даже хорошая под свои задачи.
А ступицы с подшипниками у тебя какой смазкой забиты, силиконовой?
Плюсы силиконки в том, что она абсолютно химически инертна, 100% не гигроскопична, не смешивается с грязью, не течет под воздействием высоких температур, не мерзнет при низких температурах. Идеально подходит для смазки замков, петель, различных механизмов.Все эти свойства абсолютно не присущи смазкам на основе нефти. Пользуюсь смазкой Ликви Моли или силиконовым вазелином КВ(цифру не помню).....
А ступицы мои забиты высокотемпературной смазкой для ступичных подшипников Ликви Моли, которая к литолу так же не имеет ни какого отношения