Значит так их "научили"...Сообщение от Сергей 505
Хотя как-то зимой, в крепкие морозы, у меня замерзла трубка ДАДа, вышла ошибка о бедной смеси, а не о неисправном ДАДе! На расшифрованные ошибки смотреть нет смысла, если не понимаешь процессы работы ДВС... Ну и немного логического мышления не помешает...
Блин, Ринат, ну хоть обратно все снимай, чесно слово))))) Правильно говорят, что у хорошего мужика все в хозяйстве пригодится. Ринат машинку давно уже продал, а в запасниках все запчасти лежат)))
я же в шутку...
Парни, какую тормозуху в ксю посоветуете?
импортную....
а может конкретно кто-нибудь назовет марку проверенную... Да и много их всяких Дот-3, Дот-4, Дот-5.1. Что брать?
Дот4. А по брендам сам смотри что больше нравится. bp, Castrol, Liqvi moly.....Я раньше БиПи лил, Нынче сменил на Ликви.....
Поеду к Шамиль абы, возьму Comma DOT4.
В общем задачка: при включенных фарах, печке и магнитоле стал очень тускло гореть значок аккума на приборке. Когда жмешь на тормоз горит чуть ярче, но в целом просто тускло, днем почти не видно. Сам лично грешил на щетки, ну или на худой конец, диодный мост генератора. Заехал в один автосервис, которые тоже типа специализируются на ремонте ксюх. Проверили напряжение - 13,7 В, никаких перепадов при включении каких либо приборов нет вообще. Соответственно, дело не в генераторе, да и не в аккумуляторе. Парнишка, который смотрел машину сказал, что бывает такой косяк, если окислится какой-нибудь проводок или пережмет его чем-нибудь. Типа на ходовые качества вообще никак не влияет, забей и катайся. У кого какие мысли по этому поводу?
Это тебе как и при какой нагрузке мерили "спецы"?
Первый замер на холостых при прогретом двигателе, второй замер при всех включенных потребителях (обогревы, дальний свет, все туманки, 4 скорость отопителя, аварийку...)
Ваши права
55сказали спасибо