В борьбе с тех. "непонятками"

Спасибо, сегодня так и сделал, но не было ключа (там же на 24?) Дождь перестанет, пойду поковыряюсь

Сообщение от Ruslan91

Спасибо, сегодня так и сделал, но не было ключа (там же на 24?) Дождь перестанет, пойду поковыряюсь

прежде чем гайку открутить, тебе надо будет шплинт вытащить. только не перетяни, иначе поменяешь пару подшипников.

и лучше сразу новым шплинтом запасись.
Будешь тянуть гайку-без фанатизма! Тянешь на одну прорезь коронки, колесо прокручиваешь,проверяешь люфт. Если есть, тянешь еще на одну прорезь. В итоге колесо должно крутиться свободно, должен остаться еле ощутимый люфт. Проверяй шайбой, которая под клрончатой гайкой, она должна передвигаться под нажимом отвертки

что скрепит? утром тишина, вечером как еду с работы начинает скрипеть что то.
Скрип как будто трется резина об резину. на небольшой скорости есть и когда руль крутишь на градусов 15-20 на месте как при проверки на люфт так же скрипит.

Сообщение от Сергей 505

и лучше сразу новым шплинтом запасись.
Будешь тянуть гайку-без фанатизма! Тянешь на одну прорезь коронки, колесо прокручиваешь,проверяешь люфт. Если есть, тянешь еще на одну прорезь. В итоге колесо должно крутиться свободно, должен остаться еле ощутимый люфт. Проверяй шайбой, которая под клрончатой гайкой, она должна передвигаться под нажимом отвертки

ощутимый люфт? На правом колесе его нету, и вращается оно свободно, еле ощутимый люфт обязателен? И так, для справки, сколько стоят ступичные подшипники, и какие лучше брать?

пару дней назад поменяли ступечный передний левый, что поставили хз. материал + работа около 1500 руб.

Сообщение от Ruslan91

ощутимый люфт? На правом колесе его нету, и вращается оно свободно, еле ощутимый люфт обязателен? И так, для справки, сколько стоят ступичные подшипники, и какие лучше брать?

- Если вращается свободно, то люфт не нужен.
А так лучше сначала затянуть до упора, а потом отвернуть назад на четверть оборота, что бы свободно крутилось и не люфтило.

задние ступичные стОят в р-не 600p за комплект на одну сторону(два подшипника, сальник и шплинт). Что лучше ХЗ. У меня стоят Феби. На сколько хороши не знаю т.к. отходили тык 20. До этого стояли заводские, отходили чуть больше 100тык. Сейчас при замене задних тормозов, до кучи поставил новые подшипники, и тоже Феби......
На счет замены, если руки не из задницы, можно поменять самому. На одну сторону уходит 25-30 мин. А вот с передними лучше ехать в сервис-очень уж это геморно.....

Сообщение от Сергей 505

задние ступичные стОят в р-не 600p за комплект на одну сторону(два подшипника, сальник и шплинт). Что лучше ХЗ. У меня стоят Феби. На сколько хороши не знаю т.к. отходили тык 20. До этого стояли заводские, отходили чуть больше 100тык. Сейчас при замене задних тормозов, до кучи поставил новые подшипники, и тоже Феби......
На счет замены, если руки не из задницы, можно поменять самому. На одну сторону уходит 25-30 мин. А вот с передними лучше ехать в сервис-очень уж это геморно.....

Менять буду сам. Тормоза тоже сразу менять буду, тормоза какие брать? И цена, опять же?

Сообщение от Ruslan91

Менять буду сам. Тормоза тоже сразу менять буду, тормоза какие брать? И цена, опять же?

Я менял тормоза целиком, вместе со ступицами и барабанами. А если ты про колодки, то рублей 800......