Подозрения на неисправность ЭБУ

Значит форсы текут.

Значит нет нормального сжатия и производительной температуры сгорания!
Полагаю, там CH выхлопа в ХХ уже превышает 1000 ед., то есть фактически сырой бензин из трубы капает.

Собственно для этого и пишут инструкции, верно?! (для того, чтобы правильно отремонтировать авто)

- - - Добавлено - - -

Да, свечи залиты

Инструкции? Инструкции пишут как пользоваться чайником. Или машиной. А чтобы ремонтировать ее правильно, нужно многое вдумчиво курить.

Вернее - как ремонтировать чайникам. Коим я, собственно, и являюсь.

Сообщение от DeDenisok

Собственно для этого и пишут инструкции, верно?! (для того, чтобы правильно отремонтировать авто)

Нет, для того, чтобы гарантировано авто угробить и предсказуемо попасть на бабки...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от DeDenisok

Да, свечи залиты

Естественно, если двигатель просто перекачивает бензин в трубу.
Благополучно сгорать - может только топливный заряд, которого у тебя уже нет.

Вопрос в том - почему его нет? Ведь перед этим я чистил дроссельный узел и авто стало работать намного лучше. И тут... - эта проблема. Да и на диагностике он что-то делал и она у него некоторое время работала нормально. Я уже успел подумать, что все в норме.

Сообщение от DeDenisok

Вопрос в том - почему его нет? Ведь перед этим я чистил дроссельный узел и авто стало работать намного лучше. И тут... - эта проблема. Да и на диагностике он что-то делал и она у него некоторое время работала нормально. Я уже успел подумать, что все в норме.

http://www.drive2.ru/
Можно ещё инфу здесь поискать. Зарегистрировавшись. Там Тамбовских много.

Сообщение от DeDenisok

Вопрос в том - почему его нет?

Потому что компрессионные кольца улеглись в поршнях.
Вывести их обратно можно только высокой температурой и давлением.
Ты вот это читал, или нафиг голову забивать?
http://www.autoshcool.ru/1147-velich...sgoraniya.html
На данный момент, твоя проблема враз устраняется литром солярки на ведро твоего бензина.
Но это только временная мера, будешь ездить и дальше на "тормозе", снова получишь ту же усадку ЦПГ.

Сообщение от Forvard

Потому что компрессионные кольца улеглись в поршнях.

Всё это справедливо для изношенного двигателя и использования несоответствующих и некачественных масел. При нормальной эксплуатации, современные двигатели не образуют ступеньки в верней части цилиндров примерно до 200 000 км. пробега