Подозрения на неисправность ЭБУ

Сообщение от DeDenisok

При нагрузке едет удовлетворительно, слушается педали газа

Вот это и говорит о том, что ЭБУ и все периферийные датчики исправны!
А нормальный ХХ отсутствует по причине пропусков воспламенения, которые обусловлены неэффективно формированным топливным зарядом в режиме минимального наполнения цилиндров.
Если сейчас машину заправить 80-м бензином, то разумеется, этих симптомов сразу не будет, но через пару дней мотор вернёт утраченную компрессию и зазвенит под нагрузкой, что и станет нормой по железу в ЦПГ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Slaveni

воздух подаётся в обход дроссельной заслонки и всё!

Жаль только, что бензиновые моторы всё ещё не работают на воздухе, а только пытаются заглохнуть.
Скажу больше, им также недостаточно иметь и сбалансированную ТВС, которая в сыром виде не воспламеняется.
http://www.autoshcool.ru/1147-velich...sgoraniya.html

Я написал, что при нагрузке работает удовлетворительно, а не хорошо, как до проявления неисправности.

Сообщение от DeDenisok

как до проявления неисправности.

В этой ситуации всё просто - как в детской песочнице:
С увеличением атмосферной нагрузки (угла открытия дросселя), повышается плотность топл. заряда и порог температурный воспламеняемости заряда уже как-то нормализуется.
На ХХ, при минимуме плотности заряда, происходят пропуски воспламенения, это конкретно указывает на "критическую фазу" в состоянии двигателя, которую можно преодолеть только компенсационными мерами.
Самый простой - не затратный способ, это адаптировать бензин под такой покосившийся мотор.
Для нормализации цикла, подходит и мой вычислитель, который адекватно скорректирует пропорционально-необходимую топливоподачу, в каждый конкретно отстающий цилиндр, и работа двигателя по моменту стабилизируется

"каждый конкретно отстающий цилиндр" - интересная фраза

Форсунками твоя система тоже управляет?

Сообщение от DeDenisok

интересная фраза

Но по-нучному это называется - поцилиндровая коррекция топл. смеси.
Суть явления это не меняет.

Сообщение от DeDenisok

Форсунками твоя система тоже управляет?

Система дополнительно управляет штатным ЭБУ, и делает это только в угоду двигателю. Без такого - связывающего посредника, адекватного управления по факту не получается!
Поэтому с интеллектуальным вычислителем, допускается любой бензин, и даже не номинальное давление впрыска в рампе или несоответствующая статическая производительность форсунок. Предиктор управления, мгновенно смещает топливную карту так, чтобы во всех режимах обеспечивалась индикаторная производительность мотора.

Если нет ХХ при снятом РХХ (а там будет дыра во впускной) то там похоже сильно сбит УОЗ. Его то крутили?

Крутили. И при диагностике крутили, и после
Я уже реально начинаю верить, что это неисправность ЭБУ

- - - Добавлено - - -

Вот только никто из Тамбова не отзывается на мой призыв о помощи

Надеюсь со стробоскопом?

В сервисе с ним.

Сообщение от DeDenisok

начинаю верить, что это неисправность ЭБУ

К такому финалу всегда приводит слепое подчинение инструкциям.
Я даже уверен, что большую часть своего пробега, эта машина прошла на 95-м бензине.
Если сейчас свечи чёрно-маслянистые, то нормальной работы на ХХ даже не жди.