Чип тюнинг в Питере

1-я до 40, примерно 4500
2-я до 60, примерно 4500
3-я до 100, примерно 4500
4-я до 140,
5-я до взлета;D
Ну а если конкретнее, то 3000- это не обороты для 16-ти клапанов. Там по стоку, если я не ошибаюсь, кривая мощности только начинает "просыпаться", на 3500 - уверенная тяга, а максимальный крутящий в р-не 5300-5800. Бояться крутить такой двигун не стоит, 4500 - нормальные для него обороты. Так что попробуй - может понравится ;D

это конечно всё хорошо, только 16 реально шумнее чем 8, и после 3500 как то не комфортно себя чувствую....
видимо надо делать шумку....

это конечно всё хорошо, только 16 реально шумнее чем 8, и после 3500 как то не комфортно себя чувствую....
видимо надо делать шумку....

Ты на Шевроле Резо прокатись, тогда сразу поймёшь что в Нексии просто ТИШИНА!;D ;D ;D
Понятное дело с Субарой в сравнение не идёт, но на то она и Субара...

Был сегодня вечером у Андрея, залил "Ультру". Впечатления от поведения машины пока только положительные, подробнее после более длительной обкатки.

В субботу(18/10/08) наконец-то прошился у Андрея. Впечатления пока только положительные. Машина стала значительно живее, но при резком старте(тапочку в пол) сразу стала ощущаться нехватка шумоизоляции двигателя. Понятное дело это на езду не влияет, но раскручивать двигатель до максимально возможных оборотов как-то некомфортно, привыкнуть наверное надо или (как советуют корифеи) музыку помощнее поставить Только вот как был "пинок под зад" при форсированном разгоне на третьей скорости так и остался, правда стал менее ошутим на фоне общей резвости.

народ отпишитесь подробней по 8-кл, все замеченные плюсы и минусы..

Отписываюсь: машина 8 клап 2005 г. прошивался у Андрея в СПб.
++: мягче стали переключения передач, чуть тише стал работать движок, перестали дергаться обороты при включении мощных потребителей (обогрев зад.стекла например).
расход бензина и динамика практически не изменились.
после чиповки сделали регулировку зажигания.

Отъездил две недели на прошивке под Евро-3, увеличился расход топлива при "городском" (пробки, частые прогревы, интенсивное использование повышенных оборотов) режиме езды. По моим прикидкам - теперь ~12литров. Раньше было меньше, но и машина "тупила" не по-детски. Если получится прокатиться за город на приличное расстояние(200-300км) - замерю и отпишусь. По остальному - только положительные впечатления, о чем и писал в предыдущем посте. Кстати "рывок вперед" при равномерном интенсивном ускорении на 3-ей передаче, так и остался, хотя после прошивки и немного "сгладился".

Отъездил две недели на прошивке под Евро-3, увеличился расход топлива при "городском" (пробки, частые прогревы, интенсивное использование повышенных оборотов) режиме езды. По моим прикидкам - теперь ~12литров. Раньше было меньше, но и машина "тупила" не по-детски.

Я под сталом. А прикидки это как?Каким образом расход замерял?

Всем всего доброго.
Скажите, кто заливает Ultra SE на SOHS, 8 кл., Евро 3, 2008г. Где, почем, контакт?
Спасибо.

В середине апреля в Питере у наших представителей появятся откатанные, обновленные версии прошивок на следующие автомобили:

Репрог можно сделать на следующие автомобили:

Chevrolet

Chevrolet Rezzo 1.6L ECU Sirius D42 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Lacetti 1.4L ECU Sirius D42 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Lacetti 1.6L ECU Sirius D42 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Lacetti 1.8L ECU DELPHI HV-240 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Aveo 1.2 L Sirius 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Aveo 1.4 L Sirius 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Aveo 1.5 L MR-140 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Aveo 1.6 L MR-140\797 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Tacuma 1.6 L Sirius 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Evanda 2.0 L, 16v,HV-240\MR-140 3000р (выезд 4000) руб.

Chevrolet Lanos 1.5 L 8V ECU DELPHI MR-140 3000р (выезд 4000) руб.


Hyundai

Hyundai Elantra 1,6 L 16V Euro-2 мех. КПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Elantra 1,6 L 16V Euro-2 АКПП 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Accent 1,5 L 16V Euro-2 мех. КПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Accent 1,5 L 12V Euro-3 мех. КПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Getz 1,4 L МКПП 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Getz 1,6 МКПП 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Getz 1,6 АКПП 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Getz 1,3 L 12V 1,3 л 12V с мех. КПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Getz 1,3 L 12V 1,3 л 12V с АКПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

Hyundai Getz 1,1 L 12V 1,1 л 12V с мех. КПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.


Daewoo

Daewoo Nexia 1,5 L 8V Euro 2 2000р (выезд 3000) руб.

Daewoo Nexia 1,5 L 8V Euro-3 3000р (выезд 4000) руб.

Daewoo Nexia 1,5 L 16V Euro-2 2000р (выезд 3000) руб.

Daewoo Nexia 1,6 L 16V Euro-3 3000р (выезд 4000) руб.

Daewoo Lanos 1,5 L 8V Euro-2 2000р (выезд 3000) руб.

Daewoo Lanos 1,5 L 8V Euro-3 3000р (выезд 4000) руб.

Daewoo Espero 2,0 L 8V 2000р (выезд 3000) руб.



KIA

KIA Cerato 1,6 L 16V Euro-3 мех. КПП, ГУР, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Cerato 1,6 L 16V Euro-3 АКПП 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Carens 1,6 L 16V Euro- 3 МКПП 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Carens 1,6 L 16V Euro- 3 АКПП 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Spectra 1,6 L 16V МКПП 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Spectra 1,6 L 16V АКПП 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Shuma 1,6 L 16V 1,6 л. 16V с МКПП, кондиционером. 3000р (выезд 4000) руб.

KIA Picanto 1.1 L, EURO-3, МКПП 3000р (выезд 4000) руб.


Chery


Amulet 3000р (выезд 4000) руб.