Зимняя резина

И управляемость никакая, резина размазывается по асфальту.

ну у нас речь идет о зимней эксплуатации зимней резины. Зимой, если и бывает плюсовая температура, то все равно не выше +7 градусов. А до такой температуры любая зимняя резина работает лучше летней.

И управляемость никакая, резина размазывается по асфальту.

точно..
не ставь - это опасно.
Если она на асфальте размазывается, то на снегу с нее просто протектор отвалится...

Не понимаю зачем на зимней резине ездить летом. Если есть необходимость быстро проезжаать лужи можно летнюю дождевую купить.

чтобы не выбрасывать хорошую зимнюю нешиповку, на которой я зимой ездить не буду.
Ибо зимой нужно ездить на ШИПОВАНОЙ резине. А все эти противоположные мнения до первого льда...

Это у Вас ИМХО, а уменя - результаты тестов.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

как раз там-то и написано, что на сухом асфальте, нешипованные куда лучше, чем шипы. Вот, например оттуда: "Но, как и у любого сильнодействующего лекарства (в данном случае лекарства против скользкой дороги), есть и противопоказания: на асфальте мягкий протектор не выдерживает нагрузок. Автомобиль плохо тормозит и неохотно меняет направление движения в критической ситуации. Шины Nokian Hakkapeliitta 5 (ШИПОВАННЫЕ) — самые безопасные на скользкой дороге, но не лучший выбор для крупных городов, где большую часть зимы приходится ездить по асфальту.
А вот еще: "Но особо надо отметить достижения шин Michelin X-Ice 2 (НЕШИПОВАННАЯ) на асфальте — и по cцепным свойствам, и по управляемости они предпочтительнее большинства нешипованных конкурентов. Это делает шины X-Ice 2 особо привлекательными для городской зимней эксплуатации. И так далее...

как раз там-то и написано, что на сухом асфальте, нешипованные куда лучше, чем шипы. Вот, например оттуда: "Но, как и у любого сильнодействующего лекарства (в данном случае лекарства против скользкой дороги), есть и противопоказания: на асфальте мягкий протектор не выдерживает нагрузок. Автомобиль плохо тормозит и неохотно меняет направление движения в критической ситуации. Шины Nokian Hakkapeliitta 5 (ШИПОВАННЫЕ) — самые безопасные на скользкой дороге, но не лучший выбор для крупных городов, где большую часть зимы приходится ездить по асфальту.
А вот еще: "Но особо надо отметить достижения шин Michelin X-Ice 2 (НЕШИПОВАННАЯ) на асфальте — и по cцепным свойствам, и по управляемости они предпочтительнее большинства нешипованных конкурентов. Это делает шины X-Ice 2 особо привлекательными для городской зимней эксплуатации. И так далее...

Вы внимательнее почитайте, и посмотрите результаты замеров.

Вы внимательнее почитайте, и посмотрите результаты замеров.

достаточно того, что я прочитал из статьи, которую вы сами и предложили к рассмотрению Если что там есть эдакое, скиньте цитатку. Почитаю. Почему бы и нет?

А попутно был развеян еще один миф — что, дескать, шипованные шины на асфальте однозначно хуже нешипованных. Это правило работает только применительно к «центральноевропейским» зимним шинам ContiWinterContact TS 810 и им подобным. А мягкие «скандинавские» модели без шипов проигрывают на асфальте своим шипованным собратьям! И это легко объяснить: при вылете шипов 1,2 мм шина опирается вовсе не на шипы, а на резину протектора, которая у шипованных покрышек, как правило, жестче, чем у нешипованных.
-----------
Это цитата

А вот результаты замеров
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/table3_1024.jpg
Синие - шипы, желтые - нешипы.

"Кроилово ведет к попадалову"
Тем более автомобиль у вас не "пенсионерский"... Странно для меня как то: иметь автомобиль со спортивным характером, но использовать резину которая не нужна, но жалко выкинуть...

Вот на такой зимней резине я по спортивному и гоняюсь, размазываю ее по асфальту и так далее..
А про попадалово я уже слышу не первый десяток раз.. и после установки 14" колес, и после установки чипа, и после добавления присадки, и после мыться форсунок ультразвуком, и после неправильного свечного зазора, и после масла не той марки, и после бензина не того октанового числа...
В общем все не так..

Вот на такой зимней резине я по спортивному и гоняюсь, размазываю ее по асфальту и так далее..
А про попадалово я уже слышу не первый десяток раз.. и после установки 14" колес, и после установки чипа, и после добавления присадки, и после мыться форсунок ультразвуком, и после неправильного свечного зазора, и после масла не той марки, и после бензина не того октанового числа...
В общем все не так..

А как эту сносите, опять зимнюю на лето купите?