Зимняя резина

Народ, а какие у кого предположения когда переобуваться?
Снега еще долго не будет, но пойдут заморозки где-то под ноябрь. Так что, с первыми заморозками?
А то тоже шипы жалко..

зимняя резина начинает работать при -5...-7. если шипованная, то ее еще нужно обкатть 800-1000 км. если липучка-не надо. так, что выбирать каждому- когда и за скоко до морозов ставить.
Прочитал еще(для шипованной), что при обкатке нельзя ездить более 70 км в час, переставлять резину справа на лева в пределах одной оси, рекомендовано давление в шинах увеличить на 0,1-0,2 атм но не более, при остаточной глубине протектора 4-5мм заменить на новую

зимняя резина начинает работать при -5...-7.

При плюс 7 и ниже летняя начинает дубеть и пора переобуваться. При минус 5 уже давно пора на зимней ездить.

зимняя резина начинает работать при -5...-7. если шипованная, то ее еще нужно обкатть 800-1000 км. если липучка-не надо. так, что выбирать каждому- когда и за скоко до морозов ставить.
Прочитал еще(для шипованной), что при обкатке нельзя ездить более 70 км в час, переставлять резину справа на лева в пределах одной оси, рекомендовано давление в шинах увеличить на 0,1-0,2 атм но не более, при остаточной глубине протектора 4-5мм заменить на новую

Зимняя резина начинает работать даже при +30.
А вот летняя прекращает работать от +5 и ниже.
Обкатывать нужно любую резину.

Переобуваться можно когда среднедневная температура воздуха в течении недели составляет +5-7 градусов по цельсию....

Вот ссылка http://www.zr.ru/articles/57032 в тему тормозного пути.какая шина когда лучше тормозит.на сухом асфальте даже при отрицательной температуре летняя шина тормозит гораздо лучше зимней!не всё так просто!

И все равно многие будут жалеть резину (она же портится )), но не пожалеют машины, в т.ч. других участников движения.

ты хочешь сказать, что во время обкатки резины, такие такие водилы(машины) жутко опасны?

Зимой не надо переоценивать свои силы и возможности шин.Когда тебя заносит на 80 км/ч и впереди в 100метрах перед тобой возникает машина, слева идёт плотный поток,а справа бордюр сантиметров 25 и тут ты начинаешь быстро-быстро соображать,куда нарулить машину!с машиной справился,отделался лёгким испугом.а мораль такова,что какие бы шины не стояли,не надо переоценивать возможности и свои и автомобиля!шины стояли бриджстоун близзак ВС50

на сухом асфальте даже при отрицательной температуре летняя шина тормозит гораздо лучше зимней!не всё так просто!

Была бы у них в тесте шипованая зимняя шина разница была бы меньше, а то и вовсе не было бы. Зимняя нешипованая шина (для суровой зимы) слишком мягкая, и на асфальте проигрывает шипованной.

Была бы у них в тесте шипованая зимняя шина разница была бы меньше, а то и вовсе не было бы. Зимняя нешипованая шина (для суровой зимы) слишком мягкая, и на асфальте проигрывает шипованной.

Зимняя нешипованная резина лучше всякой шиповки, если речь идет о сухой зимней дороге (нет льда, нет снега, нет каши)!