спасибо! пойду с батей тачками махнусь!!!Сообщение от A3D
Поиск
11сказали спасибо
спасибо! пойду с батей тачками махнусь!!!
И я того же мнения.
Строго говоря, они и после не особо участвуют. Именно поэтому и говорю, что срыв в юз передней оси, большей частью проблема неработающих задних тормозов. А вовсе не того, что некоторые типы резины "заточены" под АБС.
Считаю что неважно, как меняется коэффициент сцепления на различных покрытиях (снег, лёд, вода, грязь, и т.п.), всегда действует один и тотже принцип, заблокированное колесо тормозит существенно хуже.
Резина может быть "заточена" под различное покрытие и температуру (состав, структура, рисунок протектора). И тут, при прочих равных, она либо обеспечивает необходимое сцепление, либо нет (вне зависимости от антиблокировочной системы).
Собственно говоря, мои, принимают участие в торможении. Это очень хорошо чувствуется по отсутствию безобразных клевков переда, по нагреву барабанов, и в сравнении тормозного пути с машиной без переделки - ровно корпус с 40км/ч (вторая машина клубня D.S.Vader'а).
Это очень оптимистичная прикидка.
В реальности, с учётом давления создаваемого ГТЦ, различия в тормозных цилиндрах передних и задних колёс, рабочих поверхностей дисков и барабанов (плеча), а также устанавливаемых РТС 3/30, соотношение получается 90% к 10% ( http://www.nexia-club.ru/forum/topic...8210#msg538210 ). И то, при исправном механизме подводки.
А Я ВСЕ ЗИМЫ ездил на летней и не знал!Аварий не было!Ездить аккуратно!А дальше слов нет-сами вмноваты!
Себя не жалеешь - о других подумай...
Зима зиме рознь, можно и неа летней откатать,а можно затрахаться, был как то гололед жуткий что жесть, на мазде переднеприводной на летней, входил в поворот 10 км в час ее несло пипец, два раза так за два часа с поворотов проехал в сторону метра на 2-3 на след день в зимней уже был. А так друг у меня на семерке всю жизнь на летней ездит.
Нексию 30 декабря брал, расходы такие, что две покрышки только купил, мне их за глаза, в этом году еще две куплю и будет гуд, ибо на прошлом авто 3 зимы ездил на двух зимних и двух всесезоных и знаю в чем недостаток когда жепа не по сезону. Для себя сделал вывод вкруг обувать.
Понятие "ездить" очень растяжимое.Некоторые наматывают 8-10тыс.км. в год,а некоторые 40-50.Если мало ездить,то конечно смысл менять резину...хотя опять таки смотря что за дороги.По мне если жалко на резину денег,тогда лучше поставить всесезонку.У меня так друг на 9ке 2004года с пробегом 40тыс.км. ездит на всесезонке.
Да какая разница сколько зимой накатываешь, достаточно один раз попасть в пути в сильный снегопад и усё, приехали. Я в 1997 году по неопытности тоже почти всю зиму на летней с дуру катался, а ближе к весне в снегопад долбанул в попец неожиданно выскачившую на дорогу семёрку. С тех пор четыре шиповки - аксиома. За прошлую зиму проехал чуть более 2000км, но зимние покрышки себя оправдали. Скупой платит дважды...
Не, ну тут на резину не стоит надеятся как лекарство от всех бед. Еще нужен опыт вождения. Меня крутило и на прошлом авто обутом вкруг шиповкой. Мимо остановки ехал на небольшом повороте, там автобусы накатали, так меня развернуло на 200 градусов примерно, это лет 11 назад примерно, я тогда вобще понял резина не спасет, нужно и рулить с головой, после я ездил и на летней, а потом оптимально стало две зимние спереди вссезонка сзади. Но по трасе если по каше рулить жепу кидает, а так за рулем с 1994 года, для себя выводы сделал как мне оптимально и удобно, так и буду делать. Безусловно каждый решает сам как, куда и когда ехать. Можно зимой ее вобще не эксплутировать) Есть же таки.
прикупил себе ханкук 175/65,протектор елочка,за 2 зимы -15 000 км прошла,задние колеса , как с магазина,передние износ один миллиметр и потеря всего лишь одного шипа,гребет и держит дорогу прекрасно,доволен приобретением,на летней заводской прошел 40000 км,остаток протектора еще 2 миллиметра,думаю и летнюю резину такой же фирмы приобрести.
Ваши права
