Зимняя резина

Сообщение от gheka13

в наличии не было 185/65 когда свою брал, вот и взял 175ую, продовец еще мне - зимой чем уже, тем лучше, а я балбес еще и WRC вспомнил))) возможно дело и в этих 10мм на каждом колесе... реально когда колесо еще катится вроде все нормально, как только юз - писец полный. все равно боооольшой плюс что шипы не куда не проподают, как вспомню 2109 на каме евро, когда каждый сезон новую пару брать приходилось, аж дурно.
у отца кстати какой-то бриджстоун r13 уже лет 5-6 стоит, тоже без потерь, но там шипы какие то мелкие, раза в 2 меньше обычных


Да, это Бриджстоун WT-14. Узкая, с очень маленькими не шумными шипами. Симметричная. т.е. рисунку все равно куда крутиться. У меня такая стояла на 9-ке три зимы и на Нексию перешла еще на 6 зим. За все время потерял 4 или 5 шипов на все четыре колеса. ( и городская езда, по трамвайным переездам и битый весенний асфальт, все нипочем) Хотел перекрасить диски (соль достала), разул, а резина слишком состарилась, прямо сыпаться стали те места, которые обеспечивают герметичное прилегание к диску. Так и пришлось заменить.... Взял Бриджстоун Айс круизер. Но у этой уже более крупные шипи. Сильно шумнее. Направленная. Не сказал бы, что сильно лучше держит. Жаль WT-14 уже давно не выпускают.

Сообщение от ilvasl

Лучше тормозить всеми колесами.

И я того же мнения.

Сообщение от ilvasl

пока передние не заблокировались, задние вообще не участвуют в вышеозвученном процессе.

Строго говоря, они и после не особо участвуют. Именно поэтому и говорю, что срыв в юз передней оси, большей частью проблема неработающих задних тормозов. А вовсе не того, что некоторые типы резины "заточены" под АБС.
Считаю что неважно, как меняется коэффициент сцепления на различных покрытиях (снег, лёд, вода, грязь, и т.п.), всегда действует один и тотже принцип, заблокированное колесо тормозит существенно хуже.
Резина может быть "заточена" под различное покрытие и температуру (состав, структура, рисунок протектора). И тут, при прочих равных, она либо обеспечивает необходимое сцепление, либо нет (вне зависимости от антиблокировочной системы).

Сообщение от ilvasl

А еще надо учитывать то, что задние тормоза у Нексии барабанного типа и они принимают участие в торможении только тогда, когда передние уже заблокировались.

Собственно говоря, мои, принимают участие в торможении. Это очень хорошо чувствуется по отсутствию безобразных клевков переда, по нагреву барабанов, и в сравнении тормозного пути с машиной без переделки - ровно корпус с 40км/ч (вторая машина клубня D.S.Vader'а).

Сообщение от ilvasl

70% тормозного усилия приходится именно на переднюю ось и только 30% на заднюю.

Это очень оптимистичная прикидка.
В реальности, с учётом давления создаваемого ГТЦ, различия в тормозных цилиндрах передних и задних колёс, рабочих поверхностей дисков и барабанов (плеча), а также устанавливаемых РТС 3/30, соотношение получается 90% к 10% ( http://www.nexia-club.ru/forum/topic...8210#msg538210 ). И то, при исправном механизме подводки .

Сообщение от horus

я на кордианте откатал 4 зимы 70 тысяч км, в итоге истратил 6 покрышек. шипы в них нормально держатся. 2-3 это не жуть. нормальная резина для своей цены.

А Я ВСЕ ЗИМЫ ездил на летней и не знал!Аварий не было!Ездить аккуратно!А дальше слов нет-сами вмноваты!

Сообщение от сашаван

А Я ВСЕ ЗИМЫ ездил на летней и не знал!Аварий не было!

Себя не жалеешь - о других подумай...

Зима зиме рознь, можно и неа летней откатать,а можно затрахаться, был как то гололед жуткий что жесть, на мазде переднеприводной на летней, входил в поворот 10 км в час ее несло пипец, два раза так за два часа с поворотов проехал в сторону метра на 2-3 на след день в зимней уже был. А так друг у меня на семерке всю жизнь на летней ездит.
Нексию 30 декабря брал, расходы такие, что две покрышки только купил, мне их за глаза, в этом году еще две куплю и будет гуд, ибо на прошлом авто 3 зимы ездил на двух зимних и двух всесезоных и знаю в чем недостаток когда жепа не по сезону. Для себя сделал вывод вкруг обувать.

Сообщение от perchic1

Зима зиме рознь, можно и неа летней откатать,а можно затрахаться, был как то гололед жуткий что жесть, на мазде переднеприводной на летней, входил в поворот 10 км в час ее несло пипец, два раза так за два часа с поворотов проехал в сторону метра на 2-3 на след день в зимней уже был. А так друг у меня на семерке всю жизнь на летней ездит.
Нексию 30 декабря брал, расходы такие, что две покрышки только купил, мне их за глаза, в этом году еще две куплю и будет гуд, ибо на прошлом авто 3 зимы ездил на двух зимних и двух всесезоных и знаю в чем недостаток когда жепа не по сезону. Для себя сделал вывод вкруг обувать.

Понятие "ездить" очень растяжимое.Некоторые наматывают 8-10тыс.км. в год,а некоторые 40-50.Если мало ездить,то конечно смысл менять резину...хотя опять таки смотря что за дороги.По мне если жалко на резину денег,тогда лучше поставить всесезонку.У меня так друг на 9ке 2004года с пробегом 40тыс.км. ездит на всесезонке.

Да какая разница сколько зимой накатываешь, достаточно один раз попасть в пути в сильный снегопад и усё, приехали. Я в 1997 году по неопытности тоже почти всю зиму на летней с дуру катался, а ближе к весне в снегопад долбанул в попец неожиданно выскачившую на дорогу семёрку. С тех пор четыре шиповки - аксиома. За прошлую зиму проехал чуть более 2000км, но зимние покрышки себя оправдали. Скупой платит дважды...

Не, ну тут на резину не стоит надеятся как лекарство от всех бед. Еще нужен опыт вождения. Меня крутило и на прошлом авто обутом вкруг шиповкой. Мимо остановки ехал на небольшом повороте, там автобусы накатали, так меня развернуло на 200 градусов примерно, это лет 11 назад примерно, я тогда вобще понял резина не спасет, нужно и рулить с головой, после я ездил и на летней, а потом оптимально стало две зимние спереди вссезонка сзади. Но по трасе если по каше рулить жепу кидает, а так за рулем с 1994 года, для себя выводы сделал как мне оптимально и удобно, так и буду делать. Безусловно каждый решает сам как, куда и когда ехать. Можно зимой ее вобще не эксплутировать) Есть же таки.

прикупил себе ханкук 175/65,протектор елочка,за 2 зимы -15 000 км прошла,задние колеса , как с магазина,передние износ один миллиметр и потеря всего лишь одного шипа,гребет и держит дорогу прекрасно,доволен приобретением,на летней заводской прошел 40000 км,остаток протектора еще 2 миллиметра,думаю и летнюю резину такой же фирмы приобрести.

Привет всем. Я купил бриджстоун близак рево GZ