Зимняя резина

В каких случаях приходится тормозить?
Чаще всего - это перед перекрестком (светофором) - там обычно снежный накат и шлифованная наледь, на которой лучше работают шипы;
Реже - подтормаживание в процессе движения (за тихоходами) - торможение плавное и тип резины не особо влияет;
Еще реже - экстренно - здесь большее значение имеет наличие систем типа АВС и т.п. (Ксюхе это не грозит), но если по пути торможения на голом асфальте окажется участок со льдом, то шиповки при соответствующей "прокладке" окажутся надежнее.
Вывод - лучше шиповки, и никогда не совершайте резких движений.

А на ланосовские суппорта какой вылет дисков брать надо?

имхо стандартный вылет...

А на ланосовские суппорта какой вылет дисков брать надо?

такой же ЕТ49

такой же ЕТ49

Спасибо. А то только что осенило, насторожился..

Буду брать Nokian Nordman, нашёл по 1038р. здесьhttp://shintorgservis.ru/index.php?CID=152

Cordiant Polar - мне нравится и в снег и в лед и об асфальт. Главное - резина мягкая и не дубеет даже при -30.

Всем спасибо - убедили что шипованные шины зимой предпочтительнее.

Я думаю если ты экстренно оттормазишься на асфальте с шипами-это одно. Асле на льду без шипов это пипец! Так что из двух зол...

Вот и я про то же

А на ланосовские суппорта какой вылет дисков брать надо?

Стандартный 49. Вообще вылет от суппорта не зависит - он от ступицы зависит. Если ставить нестандартные диски, которые за суппорт цепяют, более мелкий вылет может помочь не цеплять, но возрастёт нагрузка на суппорт и ухудшится управляемость. А оно надо?

Всем привет!Вот и пришла пора менять летние сандалии на зимние ботинки.Сегодня прикупил обувку -
"Tunga Master" 185/60R/14. Уральского ш.з. Рисунок направленный,резина мягкая, короче внешне понравилась. Пока не поставил на машину решил поинтересоваться у народа. Может кто уже катал на этой резине и имеет мнение о ней? А то может воспользоваться правами потребителя и вернуть в магазин или поменять на что-то другое.И на сайте завода написано что она бескамерная и типа так и ставиться.???