Ну я тоже не утверждаю,что шипы это плохо.Но при этом я ездил на нексии,не на своей,на шипах.Для меня никакого удовольствия от вождения не было.Даже желания не было дальше ехать на той машине.А на липучке я отъездил три года!Это была и работа в такси и поездки в Нижний Новгород,чуть ли не каждую неделю...да много еще куда.Что по городу,что по трассе,на липучке мне комфортно.Где то липучка пойдет в юз,а где то и шипы.Нет идеальной резины. Прошел я на липучке,как писал раньше,почти 180000тысяч.Убил резину до некуда.Про шипы я вообще не думал ни разу.Ударится можно и на той и на этой резине.Тут уже от мозгов наверно зависит и от везения немного.Опять же не говорю что шипы плохо,но на памяти есть пример...Если кто знает,по Каширке когда едешь в Москву,то проезжаешь мост над аэропортовской трассой и сразу после моста можно повернуть направо и тем самым объехать пробку,которая часто собирается от этого моста и до МКАДа.Но там придется въезжать в гору,на которую летом то страшно смотреть.Въехал я в нее со второго раза внатяг.При том что многие переднеприводные собратья,на гораздо более дорогие и с хорошей резиной,рыли там шипами канавки во льду.При мне шипованные разворачивались и уезжали.Сообщение от kookabura
Поиск
Мне вот отец постоянно говорит на все мои метания - в СССР говорит на какой машину купил, на такой все время и ездишь. И ничего, ездили, и проблем не было. Просто носиться не надо как огалделый и ездить "жопа в жопу" и все будет хорошо.
