не будут менты докапываться. главное чтоб на одной оси не было разных колёс.
не будут менты докапываться. главное чтоб на одной оси не было разных колёс.
У меня вопрос:брать липуны или шипы? В основном езжу по городу, раз в месяц мотаюсь за город(220км).
шипы ещё никому не мешали. не поможет липучка на льду. а таковой встречается неожиданно.
Липучка-это выдуманный слоган производителей резины.Никогда такая "липучая резина"На льду не выручит Вас.Только шипы,поверьте Московским дорогам.
это ж чо за мент должен попасться, который на резину смотритСообщение от к490ре64
Бывают и такие которым скучно на посту. Конечно самое лучшее иметь все колеса одной модели. Иначе они по разному будут реагировать в экстримальных ситуациях.
У каждой шины свои плюсы и минусы. и исходя из плюсов и минусов каждый решает, что ему важно, и как управлять машиной на том или ином типе шин.Сообщение от pike
Все понятно но ничего не понял. На каком типе шин и как управлять,и на каких дорогах.
Да никто тебе этого не объяснит, до того момента, пока ты не почувствуешь сам.на люду лучше шины. на асфальте лучше липучки. в снегу важен протектор и не важно шипы или липы.Сообщение от ferum777
Шиповка от липучки отличается лишь наличием шипов, резина там практически одинаковая. Для Москвы и других мегаполисов, где снега на дорогах почти не бывает (убирают однако), а лед почти ежедневно, да с их темпом езды, однозначно шипы.