Зимняя резина какую взять

А ультрагрип экстрим как? Вроде сейчас проблему выпадения шипов устранили, пошли доработанные покрышки в этот сезон.

хакапелита 7, не шумная, прошлой зимой остановился в 5 см от бампера на гололеде с утреца) один раз резко выруливал от зада машины, возможно если бы не резина все было бы иначе)

Хака конечно дает уверенность, но и масло в голове должно быть!

Сообщение от veles

А ультрагрип экстрим как? Вроде сейчас проблему выпадения шипов устранили, пошли доработанные покрышки в этот сезон.

Ну вот поставлю - расскажу. Пока они в деревне лежат, даже не на дисках.

Сообщение от Recaro

Хака конечно дает уверенность, но и масло в голове должно быть!

масло есть, 1 раз впереди идущий прозевал и тормозил в пол, а у него абс, 2 раз мадам на одностороннем движении с правого ряда поворачивала на лево, вот!

Сообщение от Recaro

Хака конечно дает уверенность, но и масло в голове должно быть!

Хака конечно хорошо ! но цена неимоверно завышена ! а по тестам есть резина ничуть не хуже себя показавшая

Сообщение от STOCH

Ну текст с ихнего сайта, просто тут все про бридж 5000 пишут, а его уже не выпускают, теперь он lassa

ага, только бриджи были made in Japan, а эти поделки ласса made in turkey

Сообщение от STOCH

Хака конечно хорошо ! но цена неимоверно завышена ! а по тестам есть резина ничуть не хуже себя показавшая

наверное "всемирноизвестная" резина lassa

Всю голову себе сломал уже этим выбором. И по гиславеду и по гудиеру с бриджом, куча негативных отзывов по управляемости на льду и "мокрой каше"... Блин, вот ведь. Да тут еще один грамотный товарищ совет дал, говорит свойства зимней резины из-за повышенных температурных нагрузок через два сезона уже снижаются на две трети, даже если протектор как новый и шипы на месте, зимнюю резину лучше заменить через 2-3 зимы. Короче его совет свелся к тому, что лучше раз в 2 года менять нордман(к примеру), чем 4 сезона ездить на одной хакке или икс-айсе, или ,если финансы позволяют, можно и хакку раз в 2 года менять...
Короче, что из резины "среднего" качества отрекомендуете: Kumho(Корея или Китай), Tigar(Сербия, Мишлен), Sava(Словения, Goodyear), Kelly(Польша??), Brasa(х.з. кто это, но шина шипованная асимметричная, копия Conti Winter Viking 2DD), Кама Евро(товарищ на авенсисе два сезона откатал, устроили полностью)

Сообщение от STOCH

Хака конечно хорошо ! но цена неимоверно завышена ! а по тестам есть резина ничуть не хуже себя показавшая

Одно испытание на треке, другое длительная эксплуатация, при различных условиях! И через сугроб пробиться, и по слякоти, и по трассе и в морозы за 40...

Сообщение от veles

Всю голову себе сломал уже этим выбором. И по гиславеду и по гудиеру с бриджом, куча негативных отзывов по управляемости на льду и "мокрой каше"... Блин, вот ведь. Да тут еще один грамотный товарищ совет дал, говорит свойства зимней резины из-за повышенных температурных нагрузок через два сезона уже снижаются на две трети, даже если протектор как новый и шипы на месте, зимнюю резину лучше заменить через 2-3 зимы. Короче его совет свелся к тому, что лучше раз в 2 года менять нордман(к примеру), чем 4 сезона ездить на одной хакке или икс-айсе, или ,если финансы позволяют, можно и хакку раз в 2 года менять...
Короче, что из резины "среднего" качества отрекомендуете: Kumho(Корея или Китай), Tigar(Сербия, Мишлен), Sava(Словения, Goodyear), Kelly(Польша??), Brasa(х.з. кто это, но шина шипованная асимметричная, копия Conti Winter Viking 2DD), Кама Евро(товарищ на авенсисе два сезона откатал, устроили полностью)

Я за безопасность, не могу быть уверенным в зимней Кумхо,Тигар, Кама...

Сообщение от Recaro

Одно испытание на треке, другое длительная эксплуатация, при различных условиях! И через сугроб пробиться, и по слякоти, и по трассе и в морозы за 40...

Поэтому и взял себе Lassa iceways ! Бриджы 5000 себя неплохо зарекомендовали