Болезни и ремонт.часть-2

Сообщение от vbiin

А можно фото установки ремня грм ? И желательно что бы было видно надписи на шестернях распредов. Отсутствие компрессии : как уже писали , шестерни распредвалов поменяны местами ; развалились поршня ; загнутыми клапана . Ну не бывает чудес .

Тем более, если во всех четырех нет компрессии, то скорее всего метки не на месте, а если еще и стартером крутил (с неправильными метками) то клапана могло загнуть. (Ну или уж совсем диковинный вариант-прокладка как то не так встала или попадание чего -нибудь между ГБЦ и прокладкой .) Еще бывали случаи- в шестерне коленвала шпонкой протачивало паз и метки сбивались...

Кому я столько раз доверял машину?!?! Оказывацца Серега чинить не умеет!!!!! Ей богу. Человек хочет хочет доказать мастеру с сервиса что он умнее его в этом плане при том, что сам напортачил

Сообщение от protivogaz

Кому я столько раз доверял машину?!?! Оказывацца Серега чинить не умеет!!!!! Ей богу. Человек хочет хочет доказать мастеру с сервиса что он умнее его в этом плане при том, что сам напортачил

Все люди разные . Есть мастера , а есть самые умные )

Сообщение от vbiin

Все люди разные . Есть мастера , а есть самые умные )

а криворукие мастера тогда кто?

Сообщение от Алексей

а криворукие мастера тогда кто?

У всех руки имеют угол наклона. У кого-то больше, у кого то меньше

Сообщение от protivogaz

мастер сервиса напортачил

так тоже бывает) не ошибается тот,кто ничего не делает!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от protivogaz

У всех руки имеют угол наклона. У кого-то больше, у кого то меньше

правильно) поэтому если к профессии МАСТЕР добавлять характеристику хороший,нормальный,плохой и руки из **** растут,то авторитет мастера меняется и в некоторых случаях "самый умный" может быть лучше мастера)))

Если у мастера , руки из ж... растут, то это рукожоп, а не мастер )))

Сообщение от Фархат

по искре это когда свечу первого цилиндра выкручиваешь одеваешь на нее броне провод и крутишь коленвал пока не даст искру после того как даст искру доводишь коленвал до метки это получается верхняя мертвая точка. потом выставляешь распредвалы по меткам и одеваешь ремень.

Искра,довести коленвал до метки, я лучше с помощью отвертки определю верхнюю точку)))Как-то с искрой опрометчиво))

brat-401(Антон), ещё один. Вам меток мало? Если не хочешь снимать шкив, так на нем тоже есть метка.

Сообщение от алекс04

brat-401(Антон), ещё один. Вам меток мало? Если не хочешь снимать шкив, так на нем тоже есть метка.

ну так проверка меток эт само собой,без неё никак))Имею ввиду метод с искрой,который выше описан совсем как-то ни к чему,отверткой и то надежнее,старый дедовский метод,метки сошлись,отвертка вверху,все пучком))