Болезни и ремонт.часть-2

Сообщение от Фархат

kwu, такие как у тебя?

Фархат, а какие у меня фотки?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Фархат

по искре это когда свечу первого цилиндра выкручиваешь одеваешь на нее броне провод и крутишь коленвал пока не даст искру после того как даст искру доводишь коленвал до метки это получается верхняя мертвая точка. потом выставляешь распредвалы по меткам и одеваешь ремень.

1. расставляй знаки препинания- это такие запятые и точки.
2. про факт, что клапана с поршнями встречаются - в курсе?
3. если ИЗНАЧАЛЬНО (т.е. при прежнем УСТАНОВЛЕННОМ ремне) не выставить метки, и, при уже снятом ремне крутить коленвал и распредвалы, то уверен, что не придём к пункту № 2, а?

ладно умник я смотрю ты не больше моего в этом понимаешь. реально если кто че может подсказать напишите. нет так и на этом спасибо. а за знаки припинания и как клапана с поршнями встречаются это и тебе могу разказать. в интернете ты не доступен так будь добр веди себя по вежливей, с глазу на глаз ты вряд ли так умничить стал. по этому если по делу не чего сказать можешь лучше не пиши.

Сэр. Без ехидства, ерничания и вредности. Прошу, Вас,теперь после прошедшего уже выставления зажигания по искре. Проверить теперь контрольные метки. Если есть расхождения более чем на 1 зуб, то велика вероятность загиба клапанов. Тогда может не быть компрессии.

Хватит ругаться. В данном случае нужно видеть машину. Тогда можно что-то сделать.

- - - Добавлено - - -

vn13, не менее чем на 4 зуба , тогда есть риск.

если бы я ошибся на один не загнуло бы. я не ошибся. не первый раз и грм я всегда сам менял.

Сообщение от Гоша1001

У меня 2007 г. была 8- кл. с трамблером. Регулировать момент зажигания можно поворотом трамблера. И катушка зажигания была.

мы про 16кл мотор

Фархат, решай проблему и расскажешь нам.

Сообщение от Фархат

ладно умник я смотрю ты не больше моего в этом понимаешь.

вот думаю, за попкорном идти или нет?..... :-)

ок. раскажу

А можно фото установки ремня грм ? И желательно что бы было видно надписи на шестернях распредов. Отсутствие компрессии : как уже писали , шестерни распредвалов поменяны местами ; развалились поршня ; загнутыми клапана . Ну не бывает чудес .