490сказали спасибо
Вчера чтинил интересный экземпляр. Машина то глохла, то отказывалась заводиться, то тяги небыло. Мотор а15sms. Завелась, с трудом и не с первого раза, но завелась, хотя до меня ехала, но не доехала метров 500, на буксире преодолела последние метры. Шевелю жгут в районе модуля, мотор дергается. Подозревают что проблема в нем. Вскрываю, нахожу одну скрутку. На вид есть окисление. По ходу работы общаюсь с водителем и вспоминаю случай, когда на g15mf проложенный неправильно жгут проводов, легко на шкив генератора и тот перетер несколько проводов. Сую руку к генератору и пальцами нащупал перетертость. Снимают воздух вод, переворачиваю жгут и вижу, что перетерт провод, идущий к ДПКВ. Спаял и всё. Мотор заработал как новый.
На СМС-ках жгут нужно фиксировать стяжкой к воздух воду. На той машине стяжка, судя по следам, когда-то была. Но недавно на этом мотое меняли прокладку ГБЦ, стяжку похерили. Итог пришлось устранять мне.
- - - Добавлено - - -
Машина с воронежскими номерами.![]()
Мне вчера один добрый человек помог отрегулировать зазор между верхом двери и уплотнителем. Нет, не регулировкой штыря "замка", а просто взял руками и подогнул верх двери "внутрь". Теперь дверь плотно прилегает и не протекает во время дождя.
Правда появилась новая проблема - перестало нормально подниматься стекло в двери. Идет с такой натугой, что вот-вот ручка отвалится. А ведь я его только заменил и отрегулировал так, что все работало как надо.
Эээх.....Это к вопросу о том, что не всегда нужно применять очевидное решение к очевидным проблемам, иногда нужно подумать о последствиях.
Чего это? Ты чего это пугаешь? Чего?
Стекло когда поднимается, то вначале давит на уплотнитель с внутренней стороны двери, потом где-то выше середины начинает давить на внешнюю сторону уплотнителя, там и создается давление на стекло (видимо). Отсюда:
1. Выгнуть наружу верх двери, что б снизить давление на стекло
2. Гнуть дверь снова внутрь, только уже не верх, а давить на область "четверть" от низа "окна" до середины.
Таким образом по идеи снимется частичное напряжение и в нижней части , где стекло при поднимании давит на внутреннюю часть уплотнителя.
Последний раз редактировалось shpakov; 13.07.2015 в 19:07.
Гнул уже, только ээфекта нет особого, там, как оказалось, не надо было с большой силой гнуть, а он с силой, как результат теперь надо по уму гнуть, что б все вывести в исходную, ибо если я отгибаю, что б стекло легче поднималось, то зазор становится миллиметров 5, вместо 1,5-2-х раньше.