Болезни и ремонт.часть-2

ещё такую штуку заметили с другом, не помню точно в каком цилиндре, но в одном из цилиндров свечу выкрутили когда с другом компрессию мерили, на одной из свеч, прямо на дуге где искра собственно возникает, было свежее чистое масло (я масло сразу после покупки менял). Это что может быть? кольца? прокладка? клапана? Первый раз сталкиваюсь чтобы на дуге день назад ввёрнутой новой свечи зажигания было свежее масло.

Похоже кольцам хана. Мотор капиталить.
Попробуй сделать раскоксовку.

Сообщение от malovkir

ещё такую штуку заметили с другом, не помню точно в каком цилиндре, но в одном из цилиндров свечу выкрутили когда с другом компрессию мерили, на одной из свеч, прямо на дуге где искра собственно возникает, было свежее чистое масло (я масло сразу после покупки менял). Это что может быть? кольца? прокладка? клапана? Первый раз сталкиваюсь чтобы на дуге день назад ввёрнутой новой свечи зажигания было свежее масло.

Может и кольца, а может и сальник клапана, который к тому же плотно не закрываясь выпускает компрессию... Проверить можно залив из шприца масло в цилиндр и измерить компрессию. Если разница будет - то кольца. Если в обоих случаях (с маслом или без) покажет одинаково, то сальник клапана пропускает и не плотно закрытый клапан дает протечку. в любом случае, гбц вероятно придётся снимать и смотреть причины далее.

И дорогое сиё удовольствие на нексиях?

Сообщение от malovkir

Так же замечено что борохлит датчик холостого хода, на одном светофоре держит 900 об/мин, а на другой 2-2,5т. об/мин

Это тож на расход люто повлияет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от malovkir

И дорогое сиё удовольствие на нексиях?

Ну, возможно проще с разборки б\у башку взять и не париться. А дорого или нет, это уже по мастерам. Сначала надо понять в чём проблема, и сколько их там у тебя, а по форуму особо сильно не получится это понять, смотреть надо)

Ну и по ремонту, если капиталку делать на двиг, то опять же, проще б\у с разборки. Это дешевле выходит порой. но повторюсь, только после полного диагноза)

Вот и пытаюсь найти хорошего добросовестного дотошного мастера который не возьмёт баснословную сумму денег и приведет машинку в порядок. А то так совсем не дело, ей ещё жить да жить.

Да, и нексия, порой дешевле чем калин-малин Если грамотно - то можно найти всё очень аккуратно и не дорого)

разборка даёт как правило минимум гарантий. они не больно то запчасти проверяют которые продают. представьте возьму я сейчас у них движок в сборе, а он такой же, ни денег, ни исправной тачки ни счастья в жизни, одни долги да горе. а мой движок то... не думаю я что ему прямо таки хана, чувствуется мне что просто его некий мудак перегрел. пред. хозяин из разряда тех которые ездят как обезьяна с гранатой и ничего не чувствуют и не видят.

двиг какой? какой пробег?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от malovkir

разборка даёт как правило минимум гарантий. они не больно то запчасти проверяют которые продают.

Ну тут уж надо договариваться)

во, а чтобы грамотно - надо опыт. а у меня опыт есть только по тазикам 9й модели. и то только по карбёрным и даже карбёрный тазик 9й модели другому такому же рознь. как две абсолютно разные машины и чувствуются и звучат и едут. поэтому мастер хороший нужен, из разряда добросовестных и дотошных, а не эти балбесы которые любят только умняка наводить и деньги с клиентом брать.

- - - Добавлено - - -

двиг sohc 8кл трамблёрный ещё. G15MF