аккумулятор

Сообщение от protivogaz

Блин нехило он так стоит

сам о**ел когда цену увидел! +30% как и валюта(возможно стоит и чисто российский попробовать). Кстати обратил внимание,что на это http://www.ulmart.ru/goods/804869 гарантия три года.Хотя цена уж подозрительно дешевая

Сообщение от Алексей

сколько эксплуатируешь? Читал у кого год,у кого два работают

2-ю зиму. через 2 года надо на всех акумах плотность проверять. Изза этого наверное акумы у людей и дохнут потому что забивают.

Сообщение от IlyaD43

2-ю зиму. через 2 года надо на всех акумах плотность проверять. Изза этого наверное акумы у людей и дохнут потому что забивают.

это получается родного на 4 года хватило?

Вобщем свой акум снял с зарядки. Кажись он у меня посыпался. В ареометре чернота. Отец говорит товарищ по работе взял в него forse хохляцкий, грит 3 года гарантии. И стоит 3000. Есть у кого опыт эксплуатации?

З.Ы. У нексии прямая или обратная полярность,

обратная, в смысле правильная.

Сообщение от Алексей

это получается родного на 4 года хватило?

на 3-ей зиме уже сдыхал

Я брал в мае 2013-го medalist 55d23l. Он как родной делкор, только у него ещё и ручка для переноски есть. Работает отлично. До этого был родной заводской делкор который прожил 7 лет. Когда я родной сдавал в магазин, в оплату нового, он ещё вполне себе бодро заводил мою машину, ёмкость правда упала уже значительно, но на 4-5 дней простоя с сигналкой вполне хватало.
Он конечно подороже отечественных будет, но я так подумал, что если он будет жить так же как его предшественник, то это нормальная цена для него.

Если АКБ качественный, то убить его можно только не правильной эксплуатацией, а на нексиях на заводе очень качественные АКБ ставили.

- - - Добавлено - - -

У меня есть АКОМ 2008 года с ваз 2105 заводской. Так вот, он до сих пор жив, правда ёмкость тоже уже не та, но для моих нужд хватает.
Сейчас большинство хороших АКБ сделаны с применением кальция, а это накладывает свои нюансы на эксплуатацию таких АКБ, о которых многие не знают.
Например, то что в отличие от обычных АКБ, без кальция, сурьмянистых, такие АКБ сильнее боятся разряда в ноль (сильно падает ёмкость, после восстановления заряда), а хранение с близким к нулю зарядом для них вообще смертельно.
Так же напряжение заряда на стационарных зарядниках для них нужно повыше немного, вместо 14,5, надо давать 16 В, что бы зарядить до 100%. Если не давать, то заряжаться будет пипец как долго, пару тройку суток до 100%. Это при условии что ЗУ автоматическое.

- - - Добавлено - - -

Вот жеж. Сейчас глянул цену в автодоке на медалиста и офигел. 5000 руб. он стоит. В 2013-ом я покупал его в магазине "аккумулятор" за 3800руб.

Да кстати насчёт медалиста слышал только положительные отзывы, ну и ещё согласен что убивается в основном неправильной эксплуатацией, сам убил свой маленький акб неправильной эксплуатацией: был в отпуске, оставлял авто зимой в боксе на месяц , временами даже в боксе опускалась температура до - 16, т.к. на открытом воздухе и до - 35 доходило. Не стал скидывать клеммы ,а зря, смарткей жрёт , автозапуск долбаный которому так и не дал ладу жрёт, вообщем упал заряд аккума до 4 Вольт за месяц, (читал инфу что губительно для аккума уже менее 9 Вольт). Кое как зарядил , сначала простым зарядником, потом "умным" погонял - но всё без толку, хватало заряда очень не на много, учитывая что маленький аккум в приусе нужен только за запитки реле.

Странно что он у тебя умер.
Всегда беру недорогие КАЗАХСКИЕ аккумуляторы и не переживаю.
Кстати насчет простоя, месяца 4 стоял аккум в 12-ке с клеммами накинутыми, машина стояла, вообще не заводиласт и не ездила, сел в 0, но зарядил и езжу на хундайке теперь, аккуму уже 1.5 года, но вот сегодня в -18 завелась, с моим потреблением тока 200мА

МУТЛУ не плохие,у меня восемь лет отработал.Сейчас тоже на двух машинах стоят,работают отлично.